【太平洋汽車網(wǎng)】08款奧德賽更換變速箱油后拖擋的原因：1、變速箱油太多，油漫過齒輪；2、齒輪的攪動，會產(chǎn)生起泡造成變速箱打滑無力；3、變速箱油不合適。

　　拖檔是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配。

　　1、拖檔的原因：低擋高拖就容易使發(fā)動機在過高的轉速狀況下運行。較高的擋位可以提供較低的傳動比，但扭矩會相應的下降。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行采用高擋位，就會造成拖擋。

　　2、拖檔的表現(xiàn)：發(fā)動機聲音發(fā)悶；加油門時，車速不快反慢；松開油門時，車子出現(xiàn)前后竄動。拖擋行駛會讓發(fā)動機轉速不穩(wěn)定，嚴重“爆燃”，功率下降，增加油耗。

　　低擋高拖，就容易使發(fā)動機在過高的轉速狀況下運行。每種發(fā)動機都有特定的轉速——功率特性，一旦超過了最佳工況區(qū)域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發(fā)動機部件也是過大的壓力。

　　高擋低拖，這種情況更麻煩：

　　首先，容易熄火，這樣的工況下，發(fā)動機有可能在臨界轉速附近工作，容易熄火。

　　其次，發(fā)動機轉速過低，就會出現(xiàn)功率輸出無力現(xiàn)象（還是功率——轉速特性決定），提速無力。

　　第三，速度過低，汽車不出路，而油耗指標是按照百公里的標準計算，這樣計算，雖然單位時間內(nèi)油耗降低了，但跑相同的路程用了數(shù)倍的時間，造成了油耗的升高。

　　第四，功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現(xiàn)頓挫，俗稱“發(fā)逮”，傷害變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）