隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬1系(進口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬1系(進口)車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，顯得分外時尚。

　　寶馬1系(進口)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。

　　寶馬1系(進口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬1系(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬1系的大燈遠近光燈均為LED光源，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致。配置方面，寶馬1系標配了胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

自動版?寶馬1系(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 125i M 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@余映寒說道：“電子轉(zhuǎn)向相當不錯，輕松而且反饋力度也不錯，懸架支撐也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@gpst說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺?！?/p>

網(wǎng)友@祝凝蓮說道：“指哪打哪，開起來很有信心，加上各種配置的輔助，操控起來相當舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）