緊湊型車歷來(lái)是消費(fèi)者和車企的寵兒，現(xiàn)在市場(chǎng)上選擇多樣性最強(qiáng)的也應(yīng)該是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢(shì)與賣點(diǎn)也各不相同。有的車型以動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型則以實(shí)用的空間站穩(wěn)腳跟。今天為大家介紹的是寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬1系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后備廂容積360L，后備廂放兩個(gè)行李箱還是沒(méi)有問(wèn)題的，后排座椅還支持比例放倒，能進(jìn)一步提高實(shí)用性。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，寶馬1系的車側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué)，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。寶馬1系的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬1系(進(jìn)口)?2015款 125i M 運(yùn)動(dòng)型空間寬敞嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 125i M 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@小白朗說(shuō)道：“座椅不是太舒服，隔音也差點(diǎn)，懸架偏硬，這個(gè)價(jià)格的的話還行”

網(wǎng)友@綠草綠草說(shuō)道：“很好，高配的避震，穩(wěn)的很，可以理解為逼格，不影響使用”

網(wǎng)友@祝凝蓮說(shuō)道：“座椅舒適，軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，懸掛剛剛好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）