隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款沃爾沃XC90（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為78.4萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　沃爾沃XC90前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　沃爾沃XC90車尾看起來頗具精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識度。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾風(fēng)格比較高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　沃爾沃XC90配備了2.5T L5發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗11.8L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時(shí)，沃爾沃XC90搭載了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃等配置。來看一下后排，沃爾沃XC90第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2011款 2.5T R-Design?沃爾沃XC90動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.5T R-Design針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@安德烈伊戈達(dá)拉說道：“作為這個(gè)級別的suv，在山路以及崎嶇的路段的表現(xiàn)都十分的給力?！?/p>

網(wǎng)友@PC9225469說道：“XC90不是一輛操控運(yùn)動(dòng)的車型，開起來整體還算輕松，但是不會(huì)有太多的駕駛樂趣。而且可能底盤調(diào)教上更加側(cè)重于行駛品質(zhì)，所以懸架阻尼偏軟，過彎的時(shí)候車身的側(cè)傾會(huì)比較大，如果遇到連續(xù)的彎道，還是要把速度稍微控制下來，要不然總覺得心里沒有底氣?！?/p>

網(wǎng)友@fc5060說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)滴，路上隨便超車，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大了一點(diǎn)點(diǎn)，變速箱反應(yīng)速度再提高一點(diǎn)點(diǎn)最好了。運(yùn)動(dòng)模式又太快了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）