飛行家 參考價(jià)：50.08萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(58條)

在此前的成都車展期間，林肯公布了全新飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的預(yù)售價(jià)區(qū)間為62.89-82.38萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。全新飛行家是林肯在華推首款混動車型，定位豪華七座中大型SUV，新車采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，并分別提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力。

外觀方面，全新飛行家與此前發(fā)布的概念車保持了高度一致。采用了林肯家族化設(shè)計(jì)理念，大面積網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵中間鑲嵌林肯品牌LOGO，轉(zhuǎn)向燈獨(dú)立于大燈組之外，兩側(cè)開眼角前大燈組采用LED光源，配以下方“L”造型日間行車燈，整體更具辨識度。另外，與汽油版車型不同，插電混動版車型中間LOGO采用藍(lán)底點(diǎn)綴，彰顯其新能源身份。

車型側(cè)面線條流暢，腰線從車頭延伸至車尾；底部環(huán)繞車身的鍍鉻飾條配合懸浮式車頂，整體更顯時(shí)尚。其中，插電混動版車型翼子板處帶有藍(lán)底“AVIATOR”標(biāo)志，且主駕駛一側(cè)還配有充電插口。尺寸方面，林肯飛行家的三圍分別是5080/2022/1759mm，軸距達(dá)到3025mm，在同級中有著不小的優(yōu)勢。不過，側(cè)面總給人一種長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺。

尾部方面，全新飛行家的整個(gè)車尾十分寬大，采用家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈傍身，點(diǎn)亮后非常有辨識度。此外，底部排氣使用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，提升了該車的整體視覺效果。

內(nèi)飾方面，全新飛行家整體造型與領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似，新車中控臺配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)延續(xù)了領(lǐng)航員的設(shè)計(jì)思路。中控區(qū)域采用，軟性材質(zhì)覆蓋、皮質(zhì)包裹以及實(shí)木裝飾，可謂豪華感十足。

配置方面，全新飛行家全配備“智能手機(jī)鑰匙”、新風(fēng)管家空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、立體環(huán)繞音響、無線手機(jī)充電及車側(cè)密碼鎖等。安全性配置方面，全新飛行家搭載ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動緊急制動、行人監(jiān)測、LDW道路偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、ESA主動避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等。

動力方面，全新飛行家提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，這也使全新飛行家成為林肯品牌首款提供插電式混合動力的車型，燃油版車型最大功率261kW（355Ps），峰值扭矩553Nm；混動版車型綜合最大功率為329kW（447Ps），峰值扭矩達(dá)到813Nm，混動油耗為2.8L/100km。傳動方面，新車匹配10AT變速箱。

點(diǎn)評：作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，全新飛行家值得期待的不僅是7座設(shè)計(jì)，更是其混合動力的表現(xiàn)。