歐藍(lán)德 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(260條)

三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位于一款緊湊級(jí)suv產(chǎn)品，這款車的品控扎實(shí)，四驅(qū)性能不俗，同時(shí)價(jià)格相對(duì)便宜，屬于非常實(shí)惠的選擇，如果你想買一臺(tái)結(jié)實(shí)耐用且性價(jià)比較高的 suv的話，那就不要錯(cuò)過(guò)歐藍(lán)德。歐藍(lán)德外觀設(shè)計(jì)比較大氣，長(zhǎng)度超過(guò)4.7米，氣場(chǎng)更足，頭部層次突出，古樸有力，車身側(cè)面硬朗緊致粗獷，尾部飽滿高挺，加速感覺(jué)平順，初段不弱，舍得給油超車也比較讓人放心，雖然不太有激情，但完全可以滿足需求。

前麥弗遜式后懸架結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式連桿，調(diào)教偏硬，對(duì)路面的感覺(jué)有些敏感，走爛路比較顛簸，舒適性也差不多，但支撐性還是很好，過(guò)彎側(cè)傾不大，開起來(lái)很自信。它的四驅(qū)性能很好，離地間隙也很好，讓它能走得更遠(yuǎn)，適度越野也沒(méi)問(wèn)題。內(nèi)部方面，乏善可陳，做工一般，車機(jī)系統(tǒng)陳舊，人機(jī)交互不夠流暢，無(wú)法與時(shí)代同步?？臻g感上寬松，后排座椅有點(diǎn)硬外也沒(méi)有什么問(wèn)題，拉人的時(shí)候都是合適的。

這種車的優(yōu)點(diǎn)是：皮厚耐用，價(jià)格便宜，四驅(qū)性能好，空間寬敞。其缺點(diǎn)是內(nèi)飾差，不夠舒適，而且耗油過(guò)多。這種車比較適合對(duì)空間有需求的消費(fèi)者，日常走的路比較爛，如果想追求質(zhì)感的話還是算了吧。在三菱之下，歐藍(lán)德是一款緊湊型 SUV，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有2.0 L和2.4 L兩種動(dòng)力總成，匹配 CVT變速箱，有5座和7座車型，歐藍(lán)德的顏值一般。

但三菱也算日系中造 SUV的鼻祖，歐藍(lán)德的起步價(jià)是15.98萬(wàn)（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），目前中配車型還有近2萬(wàn)的優(yōu)惠，日系合資緊湊型 SUV幾乎可以買得起15萬(wàn)多點(diǎn)，差不多是本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等小型 SUV的價(jià)格，加上品牌力，產(chǎn)品的性價(jià)比還算不錯(cuò)。該車型軸距2670 mm，車身長(zhǎng)度4705 mm，外觀方面，歐藍(lán)德看起來(lái)不算時(shí)尚，感覺(jué)比較成熟穩(wěn)重，與奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V等主流日系 SUV相比，顯得比較簡(jiǎn)約中規(guī)中矩，但肯定不會(huì)說(shuō)很難看。

內(nèi)飾方面，三菱歐藍(lán)德看起來(lái)更老氣，設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)。有2.0 L和2.4 L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的歐藍(lán)德，與 CVT相匹配，雖然不能說(shuō)動(dòng)力很強(qiáng)，但看起來(lái)很足，2.0 L的最大功率達(dá)到了122 KW，在我的印象里，逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奇駿的2.0 L似乎也是113 KW。與之相比，更值得稱贊的是歐藍(lán)德?lián)碛?座車型，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是多了一個(gè)選擇。

最終談到價(jià)格，三菱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的出貨量并不很高，而在日系品牌中相對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)顯然不是一個(gè)數(shù)量級(jí)，甚至與馬自達(dá)的對(duì)比也弱了很多，所以性價(jià)比也是三菱立足的重點(diǎn)；歐藍(lán)德目前是三菱在國(guó)內(nèi)的銷售主力，車輛起步價(jià)15.98萬(wàn)，頂配19.88萬(wàn)，算上終端近2萬(wàn)的優(yōu)惠，這已經(jīng)是本田豐田小型 SUV的銷售價(jià)格，這樣的話就能有一輛大空間、7座合資車，其實(shí)性價(jià)比還是比較高的。

我認(rèn)為歐藍(lán)德在現(xiàn)階段算是18 w以內(nèi)性價(jià)比最高的合資車之一，另外一個(gè)是探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?，F(xiàn)在談?wù)剼W藍(lán)德吧。歐藍(lán)德2.0最低配兩驅(qū)暢行裸車僅14 w出頭，正兒八經(jīng)的越野車底子，4米7的中型 SUV車身，相當(dāng)于奇駿/CRV/RAV4僅售 XRV的價(jià)格，這種性價(jià)比可謂是無(wú)敵。一般來(lái)說(shuō)，合資車、越野車、大型車、廉價(jià)車，能滿足三輛就很好了，何況歐藍(lán)德四項(xiàng)技能都點(diǎn)滿了。

而三菱這個(gè)品牌雖然看起來(lái)不喜歡，也不了解，但是在越野方面還是有一定口碑的，三菱做 SUV是很不錯(cuò)的。配置也還不錯(cuò)，雖然有缺點(diǎn)，但考慮價(jià)格啊，還是很實(shí)惠的。行車質(zhì)感，油耗這些歐藍(lán)德也不錯(cuò)，至少有中游水平。空間的確不小，但噪音和乘坐感覺(jué)一般，這可能是本級(jí)別合資車中最差的一種。

銷售最好的是歐藍(lán)德2.4 L四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力更強(qiáng)，越野性更強(qiáng)一些，尤其是在非常規(guī)路段，這款車表現(xiàn)出了它的強(qiáng)大。第二個(gè)就是2.0暢享版本，配置還不錯(cuò)，起步價(jià)超過(guò)15 w，實(shí)話實(shí)說(shuō)入門版雖然是14 w，但兩個(gè)氣囊實(shí)在是不夠用。齒輪箱是模擬6檔 CVT無(wú)極變速系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在三菱的車?yán)镉玫猛Χ啵闶菬o(wú)功無(wú)失吧， CVT的優(yōu)點(diǎn)有，缺點(diǎn)也沒(méi)有掉下來(lái)。

技術(shù)十分成熟的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)化后的許多車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都是在老三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)控制和經(jīng)濟(jì)性都很好，減排省油，性能提高。說(shuō)歐藍(lán)德好，當(dāng)然是以價(jià)格為基礎(chǔ)的，不是說(shuō)它比CRV好。此外歐藍(lán)德的口碑也很好。