智跑 參考價：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2402條)

智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型一直是東風(fēng)悅達起亞旗下的拳頭產(chǎn)品，極高的性價比使其在緊湊型SUV市場中有著不可小覷的競爭力。東風(fēng)悅達起亞帶來了全新的智跑Ace，此次共推出了5款車型，售價區(qū)間13.98-15.78萬元。那全新的智跑Ace競爭力到底如何？我們一起來了解一下吧。

日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為老將，一直是緊湊型SUV銷量榜的長期座上賓，隨著全新智跑Ace的上市，他兩的競爭是不可避免的，那智跑Ace在面對逍客的時候，各有什么優(yōu)勢呢？哪一款車又會脫穎而出呢？

智跑Ace 1.5T GT Line 超能版 157800元

此次變革，智跑Ace采用了起亞的全新設(shè)計理念，在外觀上帶來了更為年輕時尚的風(fēng)格。智跑Ace在前唇以及側(cè)裙處均采用了橙色飾條的勾勒，在視覺效果方面帶來了更為年輕的動感氣息。此外新車前臉還采用了起亞全新的品牌Logo。新車大燈組采用了全新設(shè)計風(fēng)格，不規(guī)則的造型設(shè)計猶如鋒利的斧頭，帶來了強烈的視覺沖擊。同時與中網(wǎng)格柵進行融合以達到更為協(xié)調(diào)的整體感，上方還配備了橫向一體式銀色鍍鉻飾條。下包圍采用了梯形設(shè)計，彰顯出較為硬派的SUV風(fēng)格，并采用黑色防刮蹭飾板材料。

逍客2021款 2.0L CVT旗艦版 188900元

逍客的外觀依舊是我們熟悉的樣子，前臉為倒梯形的中網(wǎng)格柵，并且還有各種粗壯的銀色鍍鉻飾條點綴，整體風(fēng)格較為穩(wěn)重。與智跑Ace相比，外觀不夠年輕運動，很難讓年輕人提起興趣。

智跑Ace與逍客同為緊湊型SUV，通過數(shù)據(jù)的對比，逍客的軸距占少許優(yōu)勢，比智跑Ace長出了6mm，不過智跑Ace的長度、寬度以及高度均明顯大于逍客。我想大多數(shù)人還是會比較喜歡更為傲人的三圍吧，畢竟三圍的尺寸對于車內(nèi)空間是有絕對性影響的。

智跑Ace尾部的變化也較大，首先車尾上方采用了全新品牌Logo，下方增加了一條銀色鍍鉻飾條。此外牌照框位置上移到LOGO下方，SPORTAGE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的字母標示移動到了牌照框下方。最大的變化在于尾燈組，豎直狀類似長方形的尾燈組配合重新設(shè)計的后保險杠帶來了更加硬朗感覺。

逍客的尾部造型依舊十分簡約，這種簡單居家的風(fēng)格比較容易獲得中年消費者的喜愛，另外下包圍銀色護底板與黑色塑料防刮蹭飾板的融合也彰顯出一絲野性氣息。

智跑Ace的內(nèi)飾帶來了全新的設(shè)計風(fēng)格，首先要夸贊的便是與外觀相呼應(yīng)的橙色裝飾，一下子使得內(nèi)飾靈動活潑起來。此外映入眼簾的便是中控臺區(qū)域橫貫一體的空調(diào)出風(fēng)口，這種設(shè)計拉寬了車內(nèi)視覺效果。與現(xiàn)款車型變化不大的只有三幅式平底方向盤，但中央換裝了全新的品牌Logo。方向盤的多功能按鍵有語音交互按鈕、模式切換按鈕、定速巡航以及車道保持等按鈕。沒錯，新車配備了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持以及將車輛保持在車道中央等功能，這些配置可以減輕駕駛時的疲勞度。

中控區(qū)域新車配備了10.25英寸懸浮式液晶中控屏以及7英寸液晶儀表盤，視覺效果上科技感確實有大幅度的提升。此外新車搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，提供實時導(dǎo)航、在線音樂、語音交互等功能，車機系統(tǒng)的提升所帶來的智能化以及使用便利性為今后愜意的用車環(huán)境奠定了基礎(chǔ)。

中央通道能夠看到，換擋機構(gòu)為游艇式擋桿設(shè)計，上方還配有棕色皮質(zhì)，這種設(shè)計在增加運動感的同時還不失舒適性，可圈可點。擋桿周圍區(qū)域大量采用了鋼琴烤漆面板，并分布著陡坡緩降按鈕、發(fā)動機自動啟停按鈕、電子手剎、AUTOHOLD按鈕，兩個USB接口及一個12V電源接口，這些日常高頻使用的功能絕對會在今后使用中得到充分的發(fā)揮。

逍客的內(nèi)飾與外觀風(fēng)格一致，均較為沉穩(wěn)，與智跑Ace相比的話就略顯老氣了。5英寸液晶屏的組合式儀表與9英寸的內(nèi)嵌式中控液晶屏的尺寸也比智跑Ace的要小一些。

在智能化方面，新車配備了名為Nissan Connect的超智聯(lián)系統(tǒng)，支持主流的語音控制、遠程啟動、導(dǎo)航等功能，遺憾的是并不支持蘋果CarPlay和百度CarLife。另外，逍客不具備前排手機無線充電的功能，相比智跑Ace，在便利性以及實用性方面略遜一籌。

除此之外，智跑Ace與逍客的前排主駕座椅均配備了6向電動調(diào)節(jié)，逍客2.0L CVT旗艦版前排座椅支持加熱功能，而智跑Ace的前后排座椅加熱為選裝配置（科技包與智行包中均有該功能）。

智跑Ace 1.5T GT-Line超能版在動力方面有著明顯優(yōu)勢，新車搭載了采用CVVD技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大可輸出200Ps，峰值扭矩達到了253N·m，匹配7擋雙離合變速箱。

逍客2.0L CVT旗艦版則是搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大可輸出僅151Ps，峰值扭矩194N·m。相比智跑Ace，明顯是甘拜下風(fēng)。

另外在駕駛輔助層面，逍客2.0L CVT旗艦版配有360°全景影像、自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、前方防碰撞預(yù)警等駕駛輔助功能。

而智跑Ace 1.5T GT-Line超能版同樣也擁有像360°全景影像及胎壓顯示等基礎(chǔ)類配置。同時，可以選裝擁有L2級別的駕駛輔助功能的科技包，所以在駕駛輔助配置方面，兩車不分伯仲。

總結(jié)：逍客作為緊湊型SUV的佼佼者，有著赫赫戰(zhàn)功，如今依然在同級銷量的前幾名，憑借著皮實耐用的口碑也成了眾多消費者老生常談的產(chǎn)品，這些是智跑Ace所不能比擬的。不過此次全新的智跑Ace卻帶來了十足的誠意，可以明顯看到它在產(chǎn)品力方面的升級，全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，使它變得更加時尚年輕，這迎合了廣大年輕消費群體的喜好，畢竟90后儼然已成為中國汽車消費的主力軍。

兩款車型都有各自的長處，逍客的市場口碑是人盡皆知的，不過在我看來逍客是“守舊派”的代表，在變化萬千的時代中，如果不能在智能化以及潮流化方面進行變革，在未來的競爭中很可能會被拋棄。如今的智跑Ace則是“革新派”的代表，包括外觀、內(nèi)飾、動力都帶來了令人欣喜的變化。如此一來，在今后緊湊型SUV市場爭奪中，新老兩派的激烈碰撞可要變得有意思多了，你會選擇誰呢？