型格 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(65條)

本次全新C級外觀提供兩個版本選擇，大標版本和立標版本（中國特供），奔馳對于國內(nèi)消費者心思拿捏的還是很準的，既滿足了年輕消費者偏愛運動的需求，同樣也滿足了偏穩(wěn)重的群體，奔馳表示我全都要！立標版本前臉采用經(jīng)典盾型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）柵，上方立標凸顯身份；兩側全新設計的大燈辨識度很高，此次全新C級立標版本也被網(wǎng)友們戲稱“小S級”，不得不說確實有那味兒了。

而運動版的前臉則年輕不少，類似梯形的前格柵中央一個碩大的三叉星徽標識辨識度直接拉滿，要說寶馬特色是“腎”一代更比一代大，那奔馳就是標一代更比一代大。值得一提的是格柵內(nèi)部開孔全部是由迷你的三叉星徽構成，在細節(jié)上的把握奔馳向來都很擅長。

相信細節(jié)控看到這個都無法拒絕

側面線條簡潔素雅，L的標識凸顯了長軸身份，；單腰線的點綴使得側面沒有那么單調(diào)；輪轂方面最低配C200L采用5輻17寸輪轂，C260L和C260L運動版則是采用密輻條式18寸輪轂，頂配C260L皓夜版則是采用雙方5輻式18寸輪轂。

此次全新奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）取消了標軸版本，也算是為了迎合消費者需求，畢竟標軸的后排確實不太夠用；在車身尺寸方面全新奔馳C級相較老款有所增加，不過和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長軸這么一比還是差點意思。

內(nèi)飾則是應用了全新的“數(shù)字豪華”理念，碩大的中控屏幕集成了第二代MBUX系統(tǒng)，支持OTA、藍牙、CarPlay等智能互聯(lián)功能，顯示效果也是很不錯的；渦輪出風口也是細節(jié)滿滿，全新造型的雙三輻式方向盤酷似“蜻蜓”，功能豐富，手感上乘；當然祖?zhèn)鞯陌亓种暫投嗌諊鸁敉瑯硬粫毕?p>立標版本內(nèi)飾配色更加注重豪華感的營造，米色搭配木紋飾板凸顯整體質(zhì)感，方向盤造型有別于運動版車型，兩側采用常規(guī)布局，好看與否，您說了算。

動力則是全系標配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，電機更新為ISR電機，采用了新技術，啟動更迅速，效率更高，參數(shù)層面，C 200 L可以輸出170馬力、250N·m，官方0-100km/h加速9秒；C 260 L則擁有204馬力、300N·m，0-100km/h加速僅需7.7秒，但看數(shù)據(jù)還是相當能打的，面對寶馬3系和奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T發(fā)動機絲毫不虛。

接下來就是配置推薦環(huán)節(jié)，全新C級價格區(qū)間為：32.52萬-36.92萬。目前銷售的車型有4款，價格由低到高分別為C 200L運動版、C 260L/ C 260L 運動版、C 260L 皓夜運動版四個版本，搭載四驅(qū)的版本還未上市，在此不做介紹。小編推薦您肯定是入門版C 200L 和C 260L/C 260L 運動版，下面給您介紹介紹具體配置差異。

C 200L運動版

（指導價32.52萬）

☆☆☆☆

標配：

12.3英寸液晶儀表+11.9英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)OTA、CarPlay、遠程啟動、無鑰匙啟動、胎壓顯示、64色氛圍燈、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、雙溫區(qū)自動空調(diào)、倒車影像、主動剎車、定速巡航、換擋撥片、6安全氣囊、后排出風口、后排雙USB Type-C電源、主副駕駛14向調(diào)節(jié)座椅、后排“邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）式”舒適填充頭枕、后排老板鍵、18寸五輻式輪轂、全LED大燈、前后雷達、自動雨刷、低功率版發(fā)動機（172Ps）

總體看來作為車系入門版本車型，配置上還是很給力的，該有的都有了，不過17寸輪轂實際效果一般，還有就是低功率發(fā)動機表現(xiàn)也僅僅是夠用；如果您的預算不是很充足，入門版C 200L您完全可以考慮。

C 260L/C 260L 運動版

（指導價格35.12萬）

☆☆☆☆☆

增加配置：

實景衛(wèi)星導航、原廠行車記錄儀、前排手機無線充電。立標版本、18英寸輪轂、分段式全景天窗、高功率版發(fā)動機（204Ps）

相比C 200L入門版本，價格上貴了2.6萬，換來的升級也是可觀的，18寸輪轂實際效果不俗；發(fā)動機升級成為高功率版本，內(nèi)部配置增加的多為實用性配置，無線充電在如今看來確實很方便，同時原廠行車記錄儀也免去了后期加裝。同時C 260L也是車系唯一提供立標版本的車型，所以如果您的預算充足，那么C 260L/C 260L就是您的菜。

總體來看全新奔馳C級配置上的競爭力還是很強的，但人無完人 車無完車，L2級駕駛輔助系統(tǒng)需要加錢選裝，連座椅加熱功能也需要加錢選裝。360度全景影像、電動后備廂這類配置選都選不了，可以說是相當遺憾了。

此次全新C級的換代使得綜合產(chǎn)品力全面提升，在“御三家”中競爭力顯著增強。作為奔馳C級最強的競爭對手，現(xiàn)款寶馬3系憑借著其運動的外觀和寬敞的空間自上市以來銷量一直榜上有名，實力可見一斑。