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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(423條)

與BRZ的不同之處在于，斯巴魯對細(xì)節(jié)的過分關(guān)注使其在可選車型Blue Edition上投入了2545美元。這家賽車導(dǎo)向的公司轉(zhuǎn)向它的競爭基于STI零件箱異國情調(diào)的外觀，側(cè)面，后方和底面擾流板，這是累積區(qū)分這一特殊模式從任何以前的FRS或BRZ。正面方面是特別令人生畏的，其雕塑下托盤和謹(jǐn)慎的STI標(biāo)志。黑色的全長側(cè)裙看起來特別好，與我們樣品復(fù)雜的水晶白色珍珠外觀顏色對比。再一次，你發(fā)現(xiàn)謹(jǐn)慎的STI徽章就在后輪井邊的前方。在后面，一個大的單一元素機(jī)翼做了一個偉大的工作，提供向下的力量，以配合加強(qiáng)前擾流板，同時設(shè)法保持遠(yuǎn)離你的尾部視線在鏡子里。這些空氣動力學(xué)的調(diào)整，不僅增加了BRZ的能力，以保持粘在道路上的高速，但也提高了油耗到25英里每加侖的整體數(shù)字。

正如你所期待的，藍(lán)色版的內(nèi)部裝飾協(xié)調(diào)紫色藍(lán)色陰影與黑色阿爾坎塔拉，以加強(qiáng)外觀和感覺的超級支持賽車風(fēng)格的座位。碳纖維花紋儀表板面臨設(shè)置提供良好的細(xì)節(jié)到一個地區(qū)，看起來像暗淡的塑料在基礎(chǔ)模型車。黑色仿麂皮頭線看起來和感覺豐富，和肋鋁種族風(fēng)格踏板抓住你的腳底權(quán)威。這種商業(yè)化的駕駛艙散發(fā)著賽車的功能。事實(shí)上，BRZ已經(jīng)證明了自己是最好的和最便宜的軌道日/汽車越野賽車之一，你可以只花3萬美元購買。

這款斯巴魯是可愛的響應(yīng)油門和轉(zhuǎn)向輸入。它會像卡丁車一樣改變方向，讓你愉快地專注于交換6檔以獲得最大推力。200馬力，只有151磅-英尺。扭矩，你會發(fā)現(xiàn)自己不斷重新校準(zhǔn)齒輪選擇，以保持這一引擎充分沸騰。這項(xiàng)運(yùn)動提供了令人陶醉的樂趣。但實(shí)際上，BRZ至少還能再增加半升發(fā)動機(jī)和50磅-英尺。的扭矩。

不要認(rèn)為這是不切實(shí)際的。寬闊而深的樹干開口讓我驚訝，它能毫不費(fèi)力地消化果園供應(yīng)的兩個嵌套的圣誕裝飾儲物柜。你有足夠的7立方英尺的存儲空間。也有豐富的空間后方的前排座椅，但使用它可能是有問題的，因?yàn)榍芭抛伪仨毷冀K傾斜，以進(jìn)入這一地區(qū)。

只是因?yàn)锽RZ是一個前沿的運(yùn)動跑車并不意味著你需要犧牲舒適或豪華，以使用它的日常。斯巴魯在2015年的艱難旅程中有所緩和，所以它不再在坑洼處叮當(dāng)作響，也不再在減速帶上飛行。室內(nèi)裝飾的清單很長，令人欣慰。斯巴魯?shù)臉?biāo)準(zhǔn)清單包括工作異常良好的雙面氣候控制，前霧燈，三級加熱座椅，非常有效的后窗除霜，無鑰匙進(jìn)入和啟動，傾斜和伸縮皮革包裹方向盤與脂肪握把。

藍(lán)色版的特點(diǎn)是光澤黑色合金輪輞，看起來特別尖銳的設(shè)置與紅色完成前和后制動卡鉗。如果你打算把你的BRZ變成一個兼職軌道一天騎，然而，你會想要去掉17英寸的輪輞和整個賽季的米其林喜歡一套18英寸的車輪與普利司通RE 11輪胎。