隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配精致的尾燈，高級感相當(dāng)明顯。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得非常端莊，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，奔馳E級搭載了防紫外線玻璃、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)等配置。來看一下后排，奔馳E級后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級?2015款 E 260 L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 260 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“因為還在試車階段，他還沒試過把油門踩到底，按照正常的速度，轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn)，動力就已經(jīng)很足了，只要給它足夠的時間，兩千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能達到一百公里。開這種車，一般情況下都不會太激烈，動力方面不用擔(dān)心，運動模式肯定會讓你滿意，動力很強，唯一的缺點就是動力不夠好，換擋的時候會讓人懷疑是不是車出了問題。”

網(wǎng)友@按時到了后付款說道：“起步不是特別肉，舍得給油就行，高速舒坦，可以的”

網(wǎng)友@joey1979說道：“很滿意，很滿意，很滿意，很滿意。很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）