隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款雷克薩斯GS（詢底價|查參配），指導價為45.7萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷克薩斯GS車頭給人一種十分精美的感覺，紡錘形格柵采用了黑色飾物進行修飾，整體看上去非常清爽。

　　雷克薩斯GS車尾看起來頗具莊重的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　雷克薩斯GS內(nèi)飾整體顯得十分精細，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　雷克薩斯GS搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，雷克薩斯GS的內(nèi)飾彰顯了精致的氣質(zhì)，整體設計很耐看。配置方面，雷克薩斯GS標配了車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

混動?雷克薩斯GS動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 300h 領先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@307怎么了說道：“真的有點弱，感覺上就是一個銳志，這回雷克薩斯在動力上沒有跟銳志拉開檔次，哪怕是一點點，有點不應該。如果有米的話確實應該上350！但是350價格確實高了，這個跟大排量稅應該關系不小，國外好像350普通版還沒有250豪華版貴?！?/p>

網(wǎng)友@wozai1234說道：“現(xiàn)在雷克薩斯GS的操控確實提高不少，尤其喜歡這個車過減速帶的時候的那個感覺，跟別的車沒法比呀?！?/p>

網(wǎng)友@稱清綺說道：“有時候我等紅綠燈起步想飚一下，其實轉(zhuǎn)速到3000左右就飛起了，動力真的很棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）