汽油哪款車更好 自動(dòng)版 探險(xiǎn)者與2022款 英菲尼迪QX60相比哪個(gè)檔次高
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型SUV的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是探險(xiǎn)者(詢底價(jià)|查參配)和英菲尼迪QX60。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 探險(xiǎn)者 | 英菲尼迪QX60 | |
對(duì)比車型 | 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)舒享版 | |
所屬品牌 | 福特 | 英菲尼迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 39.98 萬(wàn) | 43.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為探險(xiǎn)者?2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座?39.98萬(wàn)元,英菲尼迪QX60(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 兩驅(qū)舒享版 43.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)舒享版 | |
車長(zhǎng) | 5075 | 5127 | |
車寬 | 2004 | 2005 | |
車高 | 1778 | 1767 | |
軸距 | 3025 | 2900 |
探險(xiǎn)者長(zhǎng)寬高是5075/2004/1778mm,軸距為3025mm,英菲尼迪QX60長(zhǎng)寬高是5127/2005/1767mm,軸距是2900mm,探險(xiǎn)者的車身高度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而英菲尼迪QX60在長(zhǎng)度、寬度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 探險(xiǎn)者 | 英菲尼迪QX60 | |
對(duì)比車型 | 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)舒享版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),探險(xiǎn)者多了車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,英菲尼迪QX60多了后排側(cè)氣囊。舒適配置方面,探險(xiǎn)者多了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、7色車內(nèi)氛圍燈、前排多層隔音玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后排側(cè)隱私玻璃、車載空氣凈化器,英菲尼迪QX60多了內(nèi)置行車記錄儀、主動(dòng)降噪、全車多層隔音玻璃。從整體配置上來(lái)看,探險(xiǎn)者要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 探險(xiǎn)者 | 英菲尼迪QX60 | |
對(duì)比車型 | 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)舒享版 | |
排量 | 2.3 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 276 | 252 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 203.0 | 185.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 425.0 | 376.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,探險(xiǎn)者配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為276馬力,峰值扭矩425?!っ?。英菲尼迪QX60配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為252馬力,峰值扭矩376牛·米。
今天介紹的兩款車在中大型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然英菲尼迪QX60稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。探險(xiǎn)者的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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