速派變速箱電控系統(tǒng)故障是怎么回事
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】速派變速箱電控系統(tǒng)故障的原因有:節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器不當(dāng);節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞;主油路油壓或節(jié)氣門(mén)閥調(diào)節(jié)油壓太高;強(qiáng)制降擋,開(kāi)關(guān)短路;電腦或傳感器故障。
展開(kāi)全部幾種自動(dòng)變速箱經(jīng)常出現(xiàn)的故障和排除方法如下:
一、自動(dòng)變速器升擋過(guò)遲故障汽車(chē)行駛時(shí),升擋車(chē)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值,升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高,必須采用加速踏板提前升擋(即松開(kāi)加速踏板幾秒后再踩下)才能使自動(dòng)變速器升入高或高速擋。故障排除:節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器不當(dāng);節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞;主油路油壓或節(jié)氣門(mén)閥調(diào)節(jié)油壓太高;強(qiáng)制降擋,開(kāi)關(guān)短路;電腦或傳感器故障。
二、自動(dòng)變速器不能升擋汽車(chē)行駛中自動(dòng)變速器不能升入2擋或高速擋;行駛中自動(dòng)變速器可以升入2擋,但不能升入3擋或超速擋。故障排除:節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器不當(dāng);車(chē)速傳感器有故障;相應(yīng)的制動(dòng)器或離合器故障;換擋閥卡滯;擋位開(kāi)關(guān)故障。
三、汽車(chē)無(wú)法行駛無(wú)論換檔操縱手柄位于倒擋、前進(jìn)擋,汽車(chē)都不能行駛;汽車(chē)啟動(dòng)后能行駛一小段路程,但稍微熱車(chē)就不能行駛。故障排除:自動(dòng)變速器油底殼被撞壞,自動(dòng)變速器漏油;換檔操縱手柄、手動(dòng)閥搖臂之間的連桿、拉鎖松脫,手動(dòng)閥保持在空檔、停車(chē)擋位置;油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞;油泵損壞。
四、自動(dòng)變速器打滑汽車(chē)起步時(shí)踩下加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,但車(chē)速升高緩慢。汽車(chē)行駛中踩下加速踏板加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快升高;汽車(chē)平路行駛基本正常,但上坡無(wú)力,且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。故障排除:自動(dòng)變速器油面過(guò)低;自動(dòng)變速器油面過(guò)高,運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡;離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦;油泵磨損過(guò)甚或主油路泄露,造成油路油壓過(guò)低;單向超越離合器打滑;離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞,導(dǎo)致漏油。
五、自動(dòng)變速器換檔沖擊故障汽車(chē)起步時(shí),由停車(chē)檔(P位)或空檔(N位)掛入倒檔(R位)或前進(jìn)檔(D位)時(shí)汽車(chē)振動(dòng)較嚴(yán)重;在行駛過(guò)程中,在自動(dòng)變速器升檔或瞬間汽車(chē)有明顯的闖動(dòng)。故障排除:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高;節(jié)氣門(mén)拉鎖或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng),使主油路油壓過(guò)高升擋過(guò)遲;主油路調(diào)壓有故障,使主油路又壓過(guò)高;單向閥鋼球漏裝,換擋執(zhí)行元件(離合器或制動(dòng)器)結(jié)合過(guò)快;換擋執(zhí)行元件打滑;油壓電磁閥不工作;電腦有故障。
六、引擎空轉(zhuǎn)引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況,
其
一是在車(chē)輛在平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,在車(chē)速慢下來(lái)有恢復(fù)正常,這種情況一般說(shuō)明變速器在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位,問(wèn)題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上,變速器本身沒(méi)有問(wèn)題。
其
二是在加速的過(guò)程中或者在換檔的過(guò)程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,直觀的感覺(jué)是后者沒(méi)有前者那么厲害,實(shí)際上確實(shí)恰恰相反,后者的問(wèn)題多半處在變速器內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上,處理起來(lái)出要變速器徹底解體檢修,時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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