漢蘭達(dá)?2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國(guó)V底盤(pán)扎實(shí)嗎?漢蘭達(dá)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?漢蘭達(dá)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?漢蘭達(dá)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?漢蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?漢蘭達(dá)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?漢蘭達(dá)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?漢蘭達(dá)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?漢蘭達(dá)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?漢蘭達(dá)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?漢蘭達(dá)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?漢蘭達(dá)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2018款?漢蘭達(dá)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是漢蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
漢蘭達(dá)車尾看起來(lái)非??犰?,尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。
漢蘭達(dá)內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺(jué),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
漢蘭達(dá)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),漢蘭達(dá)的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈,造型動(dòng)感時(shí)尚,比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。接下來(lái)看下配置,漢蘭達(dá)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
漢蘭達(dá)?2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國(guó)V底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@caihai28說(shuō)道:“目前已經(jīng)開(kāi)了700多公里,感覺(jué)車子提速還是挺快的,因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車型,起步用的電機(jī)啟動(dòng),減震也做的不錯(cuò),路面不平過(guò)坊的時(shí)候,車內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得很顛簸。2.5L的混合動(dòng)力,我覺(jué)得比上一代2.0T的動(dòng)力要強(qiáng)上不少的,主要是體現(xiàn)在低速起步和堵車時(shí)跟車沒(méi)有了渦輪那種踩一點(diǎn)不起,踩深點(diǎn)會(huì)竄的感覺(jué),混合動(dòng)力就是一切輕盈不頓挫,還是比老款的輕盈不少,現(xiàn)在就是女孩子開(kāi)起來(lái)單手也是能打得動(dòng)的,。優(yōu)秀!”
網(wǎng)友@qiche898說(shuō)道:“動(dòng)力還不錯(cuò),想要超車給油就可以了,加速時(shí)也有明顯的推背感,不過(guò)這么大臺(tái)車子在市區(qū)還是不敢開(kāi)快。暫時(shí)沒(méi)跑過(guò)高速,找個(gè)時(shí)間跑下高速再來(lái)評(píng)論一下?!?/p>
網(wǎng)友@huangxi136說(shuō)道:“操控方面,我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的,他的操控很容易上手,即使是剛拿車牌,沒(méi)多久的,我也覺(jué)得他操控起來(lái)也很方便,它的方向盤(pán)很靈敏,打起方向來(lái)很輕輕松松,而且在方向上面他也是很精確的,完全沒(méi)有說(shuō),有虛位什么的,能夠做到指哪打哪,還有一個(gè)就是我覺(jué)得它的減震效果也非常的不錯(cuò),過(guò)坑坑洼洼,完全是沒(méi)有問(wèn)題的,基本上感受不到,還有一個(gè)就是它的油門剎車,感覺(jué)還是挺好的,腳感特別的舒服”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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