雙質(zhì)量飛輪的優(yōu)缺點(diǎn),雙質(zhì)量飛輪工作原理
雙質(zhì)量飛輪結(jié)構(gòu)通常包括第一質(zhì)量、第二質(zhì)量和彈性元件。第一質(zhì)量和第二質(zhì)量都以飛輪為主體。雙質(zhì)量飛輪可以適用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)。
雙質(zhì)量飛輪的工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的輸出端通過(guò)飛輪與傳動(dòng)系統(tǒng)連接。雙質(zhì)量飛輪的第一質(zhì)量飛輪與曲軸端連接,第二質(zhì)量飛輪與傳動(dòng)系統(tǒng)連接,彈性元件安裝在第一和第二質(zhì)量之間。第二質(zhì)量塊通過(guò)彈性元件與第一質(zhì)量塊連接。發(fā)動(dòng)機(jī)的第一質(zhì)量部分的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),彈性元件將第一質(zhì)量的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給第二質(zhì)量的飛輪,該轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給傳動(dòng)系統(tǒng)。
雙質(zhì)量飛輪的優(yōu)勢(shì)
1.減少動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是單飛輪,與變速器的連接是硬連接,發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行振動(dòng)也傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)。雙質(zhì)量飛輪有阻尼元件,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)大部分被阻尼元件吸收,所以傳遞到變速器的振動(dòng)減小,動(dòng)力總成的振動(dòng)也減小。
2.減輕傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷。雙質(zhì)量飛輪減少了傳動(dòng)系統(tǒng)輸入軸的不平衡,從而減少了不平衡帶來(lái)的負(fù)擔(dān)和應(yīng)力。從而減輕了傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷。
3.改善了傳動(dòng)系統(tǒng)的變速性能。雙質(zhì)量飛輪有效抑制了動(dòng)力總成的振動(dòng),傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器取消了減震器的結(jié)構(gòu),降低了同步器的受力,使換擋更加輕便。
雙質(zhì)量飛輪的缺點(diǎn)
1.雙質(zhì)量飛輪結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,制造成本和售后維護(hù)成本比較高。
2.雙質(zhì)量飛輪有阻尼元件,減少了振動(dòng),消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,從而降低了傳動(dòng)效率。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1每日車聞:油價(jià)又降了/全新凱美瑞即將亮相/Model Y即將漲價(jià)
- 2試駕合創(chuàng)V09 “MPV界卷王”靠什么挑戰(zhàn)騰勢(shì)D9銷量王座?
- 3小鵬華為AEB羅生門背后:智駕話語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)
- 4嵐圖追光PHEV將于廣州車展正式預(yù)售 軸距3米+綜合續(xù)航1260km
- 5品牌首款插混SUV能卷到對(duì)手?實(shí)拍長(zhǎng)安啟源Q05
- 6溜背車身+電動(dòng)升降尾翼夠辣不?實(shí)拍長(zhǎng)安啟源A06
- 7榮威D7 EV&DMH正式上市 售價(jià)12.58-17.68萬(wàn)元
- 8“都是誤會(huì)!” 何小鵬發(fā)圈感謝余承東提建議
TOP推薦- 1充電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化再上新臺(tái)階 小桔充電推出小桔優(yōu)選站2.0
- 214年速騰閱讀燈開(kāi)關(guān)怎么開(kāi)啟
- 3我有一輛寶來(lái)車前幾天把右前部不小心撞了,渦輪增壓的中冷器也撞壞了
- 4寶來(lái)剎車異響怎么解決
- 5下雨天車窗沒(méi)關(guān)進(jìn)水了怎么辦
- 6朗逸1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)與高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎?
- 7汽車雨刮器怎么拆卸
- 8大眾高爾夫usb接口怎么打開(kāi)
- 9汽車雨刷噴水噴不出來(lái)是什么原因?
- 10邁騰的感應(yīng)雨刷怎么開(kāi)
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2試駕合創(chuàng)V09 “MPV界卷王”靠什么挑戰(zhàn)騰勢(shì)D9銷量王座?