隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬X7車頭看起來頗具端莊的感覺，格柵采用雙腎式的設(shè)計(jì)，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬X7車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬X7內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬X7配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，寶馬X7配備了全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后備廂、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、定速巡航、負(fù)離子發(fā)生器等配置。后排座椅方面，寶馬X7第二排空間很充裕，第三排座椅空間良好，可以長(zhǎng)途乘坐。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬X7?2021款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@許強(qiáng)說道：“我這車油門剎車響應(yīng)都很快，開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，要手感有手感要安全感有安全感，還是很棒的！”

網(wǎng)友@凌鐺說道：“寶馬的操控沒什么好談的，轉(zhuǎn)向一如既往的精準(zhǔn)，可惜是低配版，后輪不能隨動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大?！?/p>

網(wǎng)友@凌鐺說道：“剛剛回來路上都還沒有調(diào)運(yùn)動(dòng)模式，中端加速深踩了下油門，推背感隨之而來，相當(dāng)不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）