不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選擇恐怕都是BBA。不過現(xiàn)在不一樣了，消費(fèi)者也開始對(duì)各種預(yù)期車型全面地去對(duì)比，就好像內(nèi)飾方面，只要多花點(diǎn)耐心，總是能找到適合自己的車型。今天我們要說的是奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格走了精巧路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用了真皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)方面的高級(jí)感很到位。另外，這款車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)儀表使用了全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的顯示屏，給人一種十分精細(xì)的感覺，看著有相當(dāng)好的科技感。

　　中控屏尺寸是12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)，奔馳E級(jí)還標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時(shí)，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條顯得很大氣。奔馳E級(jí)的車尾看起來十分大氣，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)?2021款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這輛車的舒適性很好，畢竟是奔馳 E級(jí)別的車，在中型轎車中也是數(shù)一數(shù)二的。這輛車的隔音效果不錯(cuò)。開起來挺舒服的。有人說，開著寶馬，開著奔馳，我?guī)е⒆由舷聦W(xué)，可能孩子們更喜歡這種感覺吧?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我覺得這臺(tái)車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)檫@臺(tái)車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯(cuò)的，路上幾乎聽不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧”

網(wǎng)友@DL.EMGRAND說道：“首先是360度全景影像，非常的舒服，變道、停車、倒車、停車，都能看到周圍的路況。底盤非常穩(wěn)定，一般情況下通過減速帶或者坑洞都能起到很好的減震效果，再加上車機(jī)系統(tǒng)還附帶了無線 Carplay和 Carplay功能，使用起來非常方便，而且主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅非常舒適。而且這輛車的隔音效果非常好，平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候，感覺跟外面的鬧市判若兩人，再加上柏林的聲音，聽起來就像是演唱會(huì)，而不是開車。最后，最舒服的就是車內(nèi)有64色的氛圍燈，晚上坐在車?yán)锫犚魳泛桶察o?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）