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廣東梅州 昂科威最大優(yōu)惠4.6萬元 最新報(bào)價(jià)

2022-05-26 13:58:03 作者:問答叫獸

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2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬
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2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬
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2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬
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2022款 Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座 23.59萬 - 23.59萬
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2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬 - 23.99萬
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2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬 - 24.99萬
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2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬
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2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬
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2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬
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2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬
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2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬
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2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬
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2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓3.00萬 17.99萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座 22.99萬 - 22.99萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座 25.29萬 - 25.29萬
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2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座 26.29萬 - 26.29萬
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2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座 26.39萬 - 26.39萬
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2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座 27.39萬 - 27.39萬
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2020款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬
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2020款 20T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓2.00萬 17.99萬
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2020款 20T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬
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2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 ↓3.00萬 20.99萬
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2020款 28T 四驅(qū)百萬紀(jì)念型 24.09萬 - 24.09萬
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2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 27.99萬 - 27.99萬
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2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國Ⅴ 21.49萬 ↓4.60萬 16.89萬
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2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國Ⅴ 22.49萬 ↓4.60萬 17.89萬
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2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國Ⅴ 28.49萬 ↓4.60萬 23.89萬
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2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 ↓3.70萬 27.29萬
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2017款 20T 兩驅(qū)精英型 23.59萬 ↓4.50萬 19.09萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  昂科威車頭設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào),多邊形格柵飾以黑色飾物,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。

  這款車車身長寬高4662/1883/1641mm,軸距2779mm,車側(cè)采用流暢優(yōu)雅的線條,線條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。

  昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較新潮,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  昂科威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。

昂科威在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@邯鄲David哥說道:“外觀特別滿意”

網(wǎng)友@transea說道:“繁忙的工作,擁擠的人群,鋼筋水泥的城市讓我特別的厭倦,但我又離不開這里,所以每當(dāng)周末的時(shí)候,我都喜歡到郊外去放放風(fēng),舒緩一下自己的心情,也理一理工作的節(jié)奏。既然是SUV,當(dāng)然要選擇四驅(qū)版本了,否則和轎車有什么區(qū)別。雖然沒有什么越野需求,但面對爛路的時(shí)候也會(huì)更輕松。此外昂科威plus還配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能,面對爛路的時(shí)候車內(nèi)不會(huì)過分顛簸,舒適度還是不錯(cuò)的。底盤的質(zhì)感相當(dāng)?shù)暮裰兀ㄟ^顛簸路段車內(nèi)也沒有任何的異響,方向盤的指向性并不太精準(zhǔn),兩側(cè)略有虛位,不過開起來挺輕松的?!?/p>

網(wǎng)友@suguiyun說道:“開起來的感覺是蠻高級的,尤其是底盤的濾震性非常好,但是論操控而言,我覺得還是,X3,寶馬的東西真的是有一套,我這輛車開起來倒是挺舒服的,不會(huì)有種開大車的感覺,但是離地間隙比較高,所以說整輛車開快之后,然后稍微打一點(diǎn)方向,還是有那種左傾或右傾的感覺”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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