在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注北京現(xiàn)代ix35（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　北京現(xiàn)代ix35前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　北京現(xiàn)代ix35車尾看上去十分青春，尾燈呈現(xiàn)出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾風格看起來比較新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　北京現(xiàn)代ix35配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩199?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，北京現(xiàn)代ix35標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、手動后排側(cè)遮陽簾、自動空調(diào)、定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助、溫度分區(qū)控制等配置。北京現(xiàn)代ix35的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2012款 2.0L AT 兩驅(qū) 精英版?北京現(xiàn)代ix35底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L AT 兩驅(qū) 精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tcxw9668說道：“操控性是這款車的優(yōu)勢，駕駛者更舒服?？照{(diào)出風口比較涼爽，空間也比較大。方向盤也是如此。比較順滑，比較輕盈。它的優(yōu)勢就是對身體的控制。”

網(wǎng)友@279549806說道：“方向盤設計的很好，該有的功能都有，阻尼也很好，定速巡航功能和高檔車差不多（歐蘭德的定速巡航不是很好用，方向盤也不是很好），油門踏板、剎車踏板阻尼都很好（不會飛，但開不慣）2、6 at，還是會感覺到頓挫（沒有逍客的 CVT平順），開了一千五百公里才完全適應，因為我開的是 CVT排量的 CVT，如果不是手動的話，還有V6的 CVT，油門踩下去就行了，剛開始的時候，感覺有點像是老君越，踩油門的時候會有一種頓挫感。漸漸地，它就學會了6 AT的脾氣，踩一踩，踩一踩，等它的速度快了，再抬起來，再踩，這個問題就迎刃而解了。還有屏幕上的空調(diào)按鍵，不好，影響行車安全，物理按鍵可以盲按，觸摸屏，必須低頭看?！?/p>

網(wǎng)友@ewfewfwef說道：“操控性就是感覺過彎的時候不要太快。一個急剎車，一個方向都沒有?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）