不知道大家會如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)30.99萬元的車型，昂科威（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　昂科威中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì)，并輔以黑色飾物，家族式的造型設(shè)計(jì)辨識度相當(dāng)高，再搭配線條年輕的車頭，整體看上去十分有活力。

　　昂科威車尾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　昂科威內(nèi)飾看上去頗具動感的感覺，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率260馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，昂科威的內(nèi)飾造型比較年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。接下來看下配置，昂科威配備了自動泊車入位、陡坡緩降、主動閉合式進(jìn)氣格柵等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

昂科威?2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 國Ⅴ底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gdmzldt說道：“一開始感覺在駕駛這款昂科威Plus時(shí)有一些陌生感，操作需要一定的時(shí)間來進(jìn)行適應(yīng)，但是在習(xí)慣了一段時(shí)間之后感覺車子的操作感還是很強(qiáng)的，加上在駕駛的過程中沒有什么頓挫感，總體感覺需要一定時(shí)間來對于這款車的駕駛進(jìn)行適應(yīng)。昂科威Plus車內(nèi)的配置比較豐富，駕車過程中可以很方便的按到需要的按鍵。方向盤的精準(zhǔn)性比較強(qiáng)，在轉(zhuǎn)彎的過程中比較舒服，靈活性也很高。并且，在切換檔位的過程中比較順暢，沒有卡頓的感覺，進(jìn)而最大程度的降低了駕駛的難度。有賴于豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，這款車開起來還是比較具有安全性的?！?/p>

網(wǎng)友@wlq41說道：“駕駛的感受非常凌厲，這臺2.0T引擎在輸出功率上應(yīng)該是同級別最強(qiáng)的，再加上48v輕混系統(tǒng)的輔助，能明顯感覺出起步時(shí)的推背感。后段的加速能力也特別的強(qiáng)勁，另外可變缸技術(shù)也是美系車的一個(gè)特色功能?！?/p>

網(wǎng)友@WHZYAC說道：“混動系統(tǒng)給我的驚喜絕對不止省油，更多的還是動力性能當(dāng)面，在起步的時(shí)候可以提供更充沛的扭矩，后段的加速也會更順暢，不會有任何的頓挫或者不足的現(xiàn)象。這套動力總成也是相當(dāng)?shù)南冗M(jìn)，9AT的變速箱配合帶有閉缸功能的發(fā)動機(jī)，動力和油耗都得到了兼顧。尤其適合高速的工況，轉(zhuǎn)速控制的非常低，只有1000多轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)噪音很低，油耗也特別經(jīng)濟(jì)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）