對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款獵豹CS9新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　獵豹CS9新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　獵豹CS9新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。

　　獵豹CS9新能源內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　獵豹CS9新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩260?！っ?，工信部純電續(xù)航里程360Km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，獵豹CS9新能源的車(chē)頭造型走了流暢路線，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。接下來(lái)看下配置，獵豹CS9新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2019款 純電?獵豹CS9新能源?自動(dòng)版?5座底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@章孤菱說(shuō)道：“操控還行吧，女士也能夠輕松的駕駛，老婆很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@福建誠(chéng)圣酒業(yè)說(shuō)道：“純電動(dòng)動(dòng)力也是很強(qiáng)勁，一點(diǎn)都沒(méi)有力不從心的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@法國(guó)1說(shuō)道：“動(dòng)力非常好，隨叫隨到，夠用了，雖然渦輪介入需要有個(gè)短暫的延遲，但問(wèn)題不大”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）