對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)22.98萬元的車型，雅閣（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上分層式格柵，讓車頭整體看起來較為運(yùn)動(dòng)。

　　雅閣車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　雅閣內(nèi)飾造型走了新潮路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雅閣配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，雅閣的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。同時(shí)，雅閣搭載了前排車窗一鍵升降、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自動(dòng)駐車等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

雅閣?2018款 自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiexieni123說道：“車輛的操控沒有任何問題，方向盤很好打，駕駛起來也不需要太大的力氣，轉(zhuǎn)向也很簡(jiǎn)單，車身很穩(wěn)，如果沒有傾斜感的話，轉(zhuǎn)彎速度就會(huì)慢一些?？傊倏仄饋矸浅５暮?jiǎn)單，非常的舒服，非常的安全?！?/p>

網(wǎng)友@0355cyk說道：“市區(qū)起步跟有軌電車差不多，經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力響應(yīng)速度差距太大了。”

網(wǎng)友@ertyjnbvc說道：“操控感我覺得開慣了任何車都很順手。方向盤很精準(zhǔn)，回旋力度也很大。剎車的感覺很好，踩在上面很有安全感。油門很靈敏，線性很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）