別克三缸發(fā)動機(jī)怎么樣,別克三缸發(fā)動機(jī)壽命
合資品牌中,通用汽車的別克品牌在去年10月在中國市場上市的新英朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、郎悅和GL6上全面搭載三缸發(fā)動機(jī)。可以說是目前國內(nèi)對三缸技術(shù)布局最堅(jiān)決的合資品牌。那么,別克苦心研究的三缸發(fā)動機(jī)呢?
以2018款英朗為例,采用最新的1.3T發(fā)動機(jī)。得益于三缸和低排量,油耗很低,從上一代英朗GT的10L/100KM左右降到只有5L/100KM。新英朗的發(fā)動機(jī)抖動和異響問題非常明顯。即使三缸發(fā)動機(jī)采用了全新的氣缸結(jié)構(gòu),使用了擺式雙質(zhì)量飛輪,優(yōu)化了NVH等手段,但其不佳的性能還是引來不少抱怨。
雖然別克盡力打造了最流暢的三缸發(fā)動機(jī),并且使用了多項(xiàng)黑科技來抵消三缸發(fā)動機(jī)的抖動問題,但畢竟三缸發(fā)動機(jī)就是三缸,震動是不可避免的。而且大部分消費(fèi)者認(rèn)為新車短時間內(nèi)不會出現(xiàn)震動現(xiàn)象,但是隨著機(jī)腳緩沖膠塊的老化,震動會越來越明顯。
先說別克GL6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),同樣搭載三缸發(fā)動機(jī)。去年12月,別克GL6的銷量達(dá)到7000輛左右,但從1月份開始迅速下滑。2月份,僅售出約1100輛汽車。雖然3月份有所回升,但也只有2413輛,而這和別克GL6搭載的三缸發(fā)動機(jī)有很大關(guān)系。
當(dāng)然別克的三缸發(fā)動機(jī)也有它的優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,排放低,油耗低,價格低。至于三缸發(fā)動機(jī)固有的弊端,抖動、噪音、動力不足,這些別克也在上面花了不少功夫。但是目前很明顯只有寶馬做的比較合格??磥韯e克的三缸發(fā)動機(jī)還有很長的路要走。
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