很多剛拿到駕照的新手開自動(dòng)擋的車，由于沒有接觸過自動(dòng)擋，很容易犯一些常識(shí)性的錯(cuò)誤。比如等紅綠燈的時(shí)候，因?yàn)闆]有離合，很多人干脆掛P擋，但這是大錯(cuò)特錯(cuò)。

自動(dòng)闖紅燈的正確方法。

自動(dòng)擋的車等紅燈有兩種方式，掛擋空拉手剎和掛擋D踩剎車。

接合空剎把的方法適用于紅燈剛跳或者紅燈剩余時(shí)間較長(zhǎng)的情況。接合空剎車會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，剎車手柄會(huì)阻止車輛移動(dòng)，這樣右腳就可以自由活動(dòng)，不用一直踩剎車。

掛D擋踩剎車的方法適用于紅燈還有十秒或者走走停停的情況。這樣可以及時(shí)起步，也不用頻繁換擋。

紅燈自動(dòng)時(shí)不要掛P檔。

自動(dòng)擋的P檔其實(shí)和空檔一樣，只是比空檔多了一個(gè)鎖止輸出軸的機(jī)構(gòu)。等紅燈的時(shí)候會(huì)掛P檔。如果后車反應(yīng)不過來導(dǎo)致追尾，這個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)就會(huì)損壞，甚至變速箱報(bào)廢。

有些車主擔(dān)心掛D檔踩剎車會(huì)糟蹋車輛。

其實(shí)短時(shí)間憋氣問題不大，長(zhǎng)時(shí)間就不行了。使用液力變矩器的自動(dòng)擋車輛，如果在D檔踩下制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力會(huì)被液力變矩器吸收，導(dǎo)致液力變矩器溫度升高；而在動(dòng)力換擋時(shí)，離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器打滑時(shí)溫度升高。長(zhǎng)時(shí)間踩剎車掛D檔會(huì)導(dǎo)致變矩器或離合器過熱損壞，這也是為什么紅燈長(zhǎng)的時(shí)候要掛空檔拉手剎的原因。

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