【太平洋汽車網(wǎng) 湖州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從湖州弘通別克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期昂科威（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。

?湖州弘通別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國Ⅴ 21.49萬 - 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國Ⅴ 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國Ⅴ 23.49萬 - 23.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 四驅(qū)豪華型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國Ⅴ 26.49萬 - 26.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國Ⅴ 28.49萬 - 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威車頭采用穩(wěn)重的線條，顯得十分大方，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車長寬高4694/1839/1686mm，軸距2750mm，車側(cè)看上去頗具大方的感覺，采用靈動的線條，更彰顯了整體的獨(dú)特風(fēng)格。

　　昂科威內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺采用了軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇黑棕雙色，采用黑色飾板進(jìn)行裝飾，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　昂科威配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@uhegjdfgb說道：“因?yàn)檫@是一臺混合動力系統(tǒng)，所以在能耗方面相對要比純?nèi)加蛙囉幸欢ǖ膬?yōu)勢，目前它來到我們家的時間并不長，經(jīng)過這段時間的磨合暫時還沒出磨合期，所以綜合能耗這個問題我想暫時先放一放，等到磨合穩(wěn)定之后有了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)再來追加詳細(xì)的評論，我相信在這個問題上它不會讓我失望?！?/p>

網(wǎng)友@gnandqj說道：“要說操控的話以我的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看是特別容易駕馭，雖然車身體積要比我原本的座駕大一些，但是開起來靈活性也沒有太大的差別，新車方向盤在轉(zhuǎn)向機(jī)的作用下操控比較靈活，轉(zhuǎn)向的話也蠻精準(zhǔn)，沒有什么虛位指哪打哪。我媳婦接觸了幾次之后，現(xiàn)在開的也很溜，沒啥難度?！?/p>

網(wǎng)友@邯鄲David哥說道：“外觀特別滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）