在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛金牛座（詢底價(jià)|查參配）。

　　金牛座前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　金牛座車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。同時(shí)，采用了酷炫的尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　金牛座內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，并輔以銀色飾條，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　金牛座配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，金牛座搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后排側(cè)隱私玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像、全車車窗一鍵升降、上坡輔助等配置。金牛座的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2.0T?金牛座?自動(dòng)版?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 EcoBoost 245 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@baodaw說(shuō)道：“動(dòng)力完全不用擔(dān)心，只要你敢給油，你想要的加速感這輛車都可以給你，推背感也是有的?！?/p>

網(wǎng)友@helmbplwnp說(shuō)道：“踩下油門，不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)，想加速就加速，動(dòng)力的反饋很及時(shí)?！?/p>

網(wǎng)友@caonicsl說(shuō)道：“方向盤(pán)操控沒(méi)有虛位，指哪打哪。剎車有點(diǎn)不太熟悉的緣故，總覺(jué)得前段剎車疲軟，要踩重點(diǎn)才有作用。車子雖然很大，但沒(méi)有笨重的趕腳。行駛過(guò)程中那種厚重感，使人心里很踏實(shí)。輔助駕駛我一直都開(kāi)著，有過(guò)幾次報(bào)警，我自己也控制住了車輛，反正覺(jué)得預(yù)警這功能還是很實(shí)用的。后方有車的的警示燈也很靈敏，方向盤(pán)有點(diǎn)細(xì)，自己加裝了一個(gè)NAPPA真皮方向盤(pán)，手感無(wú)敵的好。電子旋鈕換擋，要是像原本路虎、捷豹那樣帶升降的話，逼格還能再高點(diǎn)。開(kāi)了1千多公里，基本已經(jīng)適應(yīng)了換擋，無(wú)論開(kāi)門關(guān)門，檔位總會(huì)回到P檔 ，保證了安全性，長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈時(shí)，我總習(xí)慣掛到N檔 ，原本的舊車，除非坡道路段，我連停車熄火都沒(méi)掛過(guò)P檔 ，直接N檔拉手剎。這樣起步時(shí)避免了R檔的沖擊。雖然金牛座有AUTOHOLD，但我用的不多，只有在地庫(kù)等車排隊(duì)時(shí)才能發(fā)揮它最大作用。不知道這樣操作對(duì)不對(duì)，個(gè)人認(rèn)為N檔和AUTOHOLD的油耗也是不一樣。剎車表現(xiàn):剎車前段較為疲軟，感覺(jué)有點(diǎn)剎不住，需要用力踩一下。另外由于收油減速變速箱會(huì)有1秒的拖曳感，使得剎車不線性，總體感覺(jué)不是很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）