奧德賽?2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版外部配置怎么樣?奧德賽購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奧德賽外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奧德賽內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?奧德賽動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奧德賽配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奧德賽空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奧德賽細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奧德賽排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奧德賽配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奧德賽落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奧德賽同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?奧德賽最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
十幾萬(wàn)到二十幾萬(wàn)的車(chē)型是如今汽車(chē)市場(chǎng)關(guān)注度最高的區(qū)間,這個(gè)價(jià)位的車(chē)型各方面都顯得比較均衡,造型、動(dòng)力、配置基本都能讓人滿(mǎn)意。說(shuō)到配置那么就得好好說(shuō)說(shuō)了,畢竟關(guān)系到我們的日常用車(chē)體驗(yàn)。作為一款MPV,奧德賽(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奧德賽車(chē)頭看上去非常靈巧,加上倒梯形格柵,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
奧德賽大燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好,同時(shí),該車(chē)標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。
這款車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)的多輻式輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為215/60 R16。
奧德賽采用了與車(chē)身同色的后視鏡,后視鏡算是車(chē)身側(cè)面的一個(gè)小亮點(diǎn)。
奧德賽車(chē)尾給人一種非常新潮的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。
奧德賽尾燈運(yùn)用豎式的設(shè)計(jì),風(fēng)格走了青春路線(xiàn),造型盡顯個(gè)性與活力,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),奧德賽的車(chē)頭造型很運(yùn)動(dòng),動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。奧德賽的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,與周?chē)能?chē)身線(xiàn)條相得益彰。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
奧德賽?2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版外部配置怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@豆汁兒說(shuō)道:“中配的配置已經(jīng)算很豐富了,常用功能都有,吐槽的一點(diǎn)是沒(méi)有全車(chē)一鍵升窗”
網(wǎng)友@宿州人在地球說(shuō)道:“配置方便我感覺(jué)奧德賽還算是中規(guī)中矩吧,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大屏幕顯示,該有的有,不該有的還是沒(méi)有,但是作為20萬(wàn)級(jí)別的車(chē),我感覺(jué)還是少了些許配置。配置的話(huà),我感覺(jué)還是有點(diǎn)簡(jiǎn)單了,都說(shuō)日系車(chē)的配置比較清爽,其實(shí)我感覺(jué)這不叫清爽,也應(yīng)該叫簡(jiǎn)配或者減配吧。如果是國(guó)產(chǎn)車(chē),這種價(jià)位,那配置肯定是響當(dāng)當(dāng)?shù)膽?yīng)有盡有了,但是沒(méi)辦法,選擇了,就只能接受,畢竟配置這塊還是可以容忍的?!?/p>
網(wǎng)友@ewrqtrt說(shuō)道:“每一排都有自己的特點(diǎn),中控啥的都很人機(jī)工程化,第一排操控感好,第二排舒適,第三排也坐的不累,還能變釣魚(yú)凳?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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