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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智雅型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 20.18萬(wàn) - 20.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 23.38萬(wàn) - 23.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)黑騎士 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬(wàn) - 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)i-ELOOP智尊型 23.38萬(wàn) - 23.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智享型 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬(wàn) - 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美，配合鍍鉻飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　該車長(zhǎng)寬高4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)給人一種非常靈動(dòng)的感覺，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　馬自達(dá)CX-5配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

馬自達(dá)CX-5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hdy66055說道：“市區(qū)起步超車，動(dòng)力都還是過得去的。急加速的響應(yīng)會(huì)有點(diǎn)延遲，油門深踩一下子，發(fā)動(dòng)機(jī)才咆哮得起來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@xintaipinghe說道：“現(xiàn)在主要是市區(qū)開開，可能是紅綠燈多吧，油耗現(xiàn)在是11個(gè)多，后期隨著越來(lái)越熟練，應(yīng)該會(huì)降下來(lái)。”

網(wǎng)友@xuhn123說道：“操控方面，一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，向來(lái)都有彎道王的美稱，馬自達(dá)在操控方面的理解的話，可以說是做到了無(wú)微不至，重點(diǎn)給大家介紹一下馬自達(dá)最新的黑科技gv c加速度矢量控制系統(tǒng)，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出的改變達(dá)到了前后輪對(duì)地面壓力的一個(gè)變化，過彎時(shí)做到了慢進(jìn)快出的作用，是很多新手秒變老司機(jī)，而且GVC還有另外一個(gè)作用，增加了高速行駛方向的指向性，避免的重復(fù)修正方向，降低駕駛疲勞，使開車變得更加的輕松！底盤及懸架:馬自達(dá)是為數(shù)不多，在這個(gè)價(jià)位采用了封閉式底盤設(shè)計(jì)的品牌，封閉式底盤的設(shè)計(jì)，更有效的吸收，阻隔外界產(chǎn)生的噪音，而且更好的保護(hù)底盤零部件，避免的腐蝕。山路:可以說馬自達(dá)的車山路行駛是一種享受，過彎非常平順，過彎時(shí)明顯感受內(nèi)測(cè)輪子對(duì)地面的壓力會(huì)增加，降低車身側(cè)傾幅度！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）