首先，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，它可以代替駕駛員控制車速，使駕駛員的雙腳離開(kāi)踏板，從而降低駕駛難度?？梢源蟠鬁p少長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞，是一種更智能、更輕松的駕駛方式。

只是這種智能設(shè)定相對(duì)于一個(gè)能靈活操作汽車的活人來(lái)說(shuō)還是太死板了。確實(shí)有過(guò)因?yàn)樽赃m應(yīng)巡航差點(diǎn)撞死人的事故，但這還是少數(shù)情況，應(yīng)該客觀看待。

自適應(yīng)巡航作用大嗎？

自適應(yīng)巡航的作用還是很大的。相信很多車友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)定速巡航系統(tǒng)。其實(shí)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以說(shuō)是巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)版。與巡航控制系統(tǒng)相比，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以應(yīng)用于更多的路況，而無(wú)需頻繁地取消和設(shè)置巡航速度。在高速公路上開(kāi)車，可以大大減少駕駛疲勞，在一定程度上提高駕駛安全性。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有什么缺點(diǎn)？

1.使用過(guò)程中有硬性操作。比如，當(dāng)車要快速超車下一車道的車時(shí)，如果下一車道的車突然變道，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可能來(lái)不及反應(yīng)，就會(huì)發(fā)生直接碰撞。

2.自適應(yīng)系統(tǒng)實(shí)際操作相對(duì)復(fù)雜，學(xué)習(xí)成本略高。司機(jī)在使用時(shí)很容易放松警惕，把腳從幾個(gè)踏板上挪開(kāi)，在真正的緊急情況下很難快速反應(yīng)。

3.每個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣都不一樣，面對(duì)不同的路況，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)有不同的反應(yīng)。在加速和減速過(guò)程中，乘客可能會(huì)感到不舒服，瞬時(shí)油耗會(huì)增加。

4.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要依靠雷達(dá)來(lái)應(yīng)對(duì)各種路況。如果雷達(dá)突然失靈或者變臟，必然會(huì)影響行車安全。