不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來(lái)說(shuō)都不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款Cayenne新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　Cayenne新能源前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　Cayenne新能源車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　Cayenne新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了沉穩(wěn)路線，沒有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　Cayenne新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率251馬力，峰值扭矩370?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩400牛·米，工信部綜合油耗2.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51kM。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，Cayenne新能源標(biāo)配了被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。Cayenne新能源的內(nèi)飾給人一種非常豪華的感覺，很符合該車氣質(zhì)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

Cayenne新能源?2021款 4座底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“新手,不知道什么叫操控性?！?/p>

網(wǎng)友@素言家的勛寶寶說(shuō)道：“電動(dòng)機(jī)起步很快，起步力氣很很大，一次滿載五個(gè)人并且都是男人，起步也不含糊。”

網(wǎng)友@evo747說(shuō)道：“油門緊，傻瓜模式只會(huì)耗電，根本不會(huì)充電，而且達(dá)到一定的速度發(fā)動(dòng)機(jī)上才會(huì)介入，城市道路一般達(dá)不到，反而越來(lái)越喜歡E-HOLD模式，30碼以下用電，30碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)了，無(wú)縫鏈接，適合城市道路的模式，只是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，有電一條龍，沒電一條蟲，沒電你都會(huì)糾結(jié)用什么模式，因?yàn)轲侂娗闆r發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）