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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(65條)

很多車企為了自身發(fā)展都會(huì)推出自己的豪華品牌，其中最著名的就是豐田和雷克薩斯、日產(chǎn)和菲尼迪的關(guān)系。與此同時(shí)，在汽車工業(yè)的歷史上，汽車品牌之間的并購(gòu)也時(shí)有發(fā)生。作為日本人“三個(gè)火槍手”本田也不例外。你知道本田的品牌嗎？

本田旗下?lián)碛斜咎锖?a class="cmsLink askLink" >謳歌兩個(gè)品牌。大家對(duì)本田品牌都比較熟悉，接下來(lái)就介紹謳歌吧！當(dāng)初雷克薩斯誕生就是為了和謳歌分享北方高端車的市場(chǎng)份額，謳歌在國(guó)內(nèi)也翻譯成Acura。謳歌于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，一經(jīng)推出就受到美國(guó)市場(chǎng)的追捧。謳歌目前擁有以下車型:mdx、zdz、rdx、tsx、rl、tl、rlx、ilx、nsx。

雖然謳歌的車做工和性能都很優(yōu)秀，但擅長(zhǎng)做小型車的本田在面對(duì)歐洲豪華品牌的實(shí)力時(shí)卻手足無(wú)措。即使是美國(guó)著名的車企也很難和德國(guó)豪華品牌相比。同時(shí)，豐田雷克薩斯的崛起一度讓謳歌這個(gè)品牌跌入谷底。雖然謳歌在美國(guó)的銷售業(yè)績(jī)很好，但也只是八九十年代。

同樣的頌詞在中國(guó)市場(chǎng)同樣難以接受，但其對(duì)手雷克薩斯卻蒸蒸日上，其中出現(xiàn)的問題確實(shí)發(fā)人深省。從車型競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)，謳歌車型并不像雷克薩斯那么差，但設(shè)計(jì)和做工也與本田的高級(jí)車相差不遠(yuǎn)。反觀雷克薩斯，雷克薩斯的設(shè)計(jì)、做工、品質(zhì)都優(yōu)于豐田，這樣的差異化定位讓消費(fèi)者心里沒那么踏實(shí)。

謳歌在價(jià)格上也不占優(yōu)勢(shì)。我們以mdx為例。剛登陸中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，其登陸價(jià)格接近90萬(wàn)。在售價(jià)上幾乎沒有優(yōu)勢(shì)。種種情況造成了目前謳歌現(xiàn)象不溫不火。