縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是速派（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　速派前臉風(fēng)格走了平滑路線，中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　速派車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　速派內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　速派配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，速派配備了前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、并線輔助等配置。來(lái)看一下后排，速派后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

速派?2016款底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 380TSI DSG旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ql_wy說(shuō)道：“車子剎車油門反應(yīng)都比較靈敏，方向盤的轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)確。車子的支撐點(diǎn)也還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有特別大的傾斜，車子還是很好上手的。在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，車子表現(xiàn)我覺(jué)得很棒。”

網(wǎng)友@王大三說(shuō)道：“提速很快，有很強(qiáng)的推背感，2.0T第三代EA8888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力杠杠滴，不管跑什么路段都可以一氣呵成，為駕駛者帶來(lái)良好的加速體驗(yàn)?！?/p>

網(wǎng)友@殘缺的羽翼2017說(shuō)道：“操控表現(xiàn)可以先從高速穩(wěn)定說(shuō)起，這也是給我最大的印象。畢竟作為中級(jí)車來(lái)說(shuō)，寬大的車身尺寸在高速中的表現(xiàn)非常的沉穩(wěn)，讓駕駛者非常的有信心。方向盤的虛位不大，很容易接受的那種。變速箱的表現(xiàn)我覺(jué)得很好，可能這個(gè)七速干式雙離合大家非常的有爭(zhēng)議，我在使用中我覺(jué)得表現(xiàn)不錯(cuò)，深踩油門變速箱很積極的就降檔，并且行駛中的頓挫完全可以接受，也就是在一檔二擋之間會(huì)出現(xiàn)。不足的地方，過(guò)一些減速帶的時(shí)候，變速箱的邏輯有些混亂，經(jīng)常不愿意升檔，不知道是不是個(gè)例?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）