隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛蔚來ES8（詢底價(jià)|查參配）。

　　蔚來ES8前臉顯得頗具端莊的感覺，中網(wǎng)運(yùn)用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　蔚來ES8車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　蔚來ES8內(nèi)飾風(fēng)格比較精巧，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　蔚來ES8搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前后交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率544馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩725?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程485Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，蔚來ES8的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。蔚來ES8的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 蔚來ES8?6座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 485KM 簽名版 六座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@34030333sdj說道：“方向盤輕重可以調(diào)。懸架高低軟硬。還有加速快慢。跟油車完全不一樣，簡直顛覆了對(duì)車的理解?！?/p>

網(wǎng)友@lolo8521說道：“操控的話，方向盤個(gè)人覺得轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，不是要打好幾圈才能完成掉頭轉(zhuǎn)向，做不到100指哪打哪，但是作為家用車夠了，而且還是一個(gè)尺寸這么大的SUV雨雪泥濘路面:辛巴標(biāo)配了雪地模式，所以在南方下點(diǎn)小雪，在路面上應(yīng)對(duì)能力還是非常有信心的。是雪地模式之后，電量耗的也是比較快的，但是好在有家充都可以完美解決這些問題?！?/p>

網(wǎng)友@lin_2008說道：“空氣懸掛真香，平時(shí)在城市內(nèi)穿梭，轉(zhuǎn)向手感非常順滑。最喜歡的模式就是把懸掛調(diào)到最低，軟硬度選擇中間那一檔，感覺這種狀態(tài)下看起來整個(gè)車輛是最穩(wěn)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）