縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款寶沃BX3（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為12.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶沃BX3車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　寶沃BX3車尾看起來十分優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　寶沃BX3內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了干凈路線，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　寶沃BX3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，寶沃BX3的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果，清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。配置方面，寶沃BX3標(biāo)配了自動(dòng)駐車、上坡輔助、CarLife、倒車影像、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 寶沃BX3?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 20TGDI 兩驅(qū)自動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fengye007說道：“比較滿意，對(duì)于我這個(gè)溫和駕駛者來說已經(jīng) 足夠，市區(qū)起步2000轉(zhuǎn)左右就可以沖前面了，完全沒有問題”

網(wǎng)友@傷心難過的時(shí)候說道：“方向盤很小，握起來也很舒服，轉(zhuǎn)向很輕 也很精準(zhǔn)，路面有小起伏的時(shí)候這個(gè)車過濾的很好，但遇到減速帶的時(shí)候，顛簸就比較大了，整體還好?！?/p>

網(wǎng)友@weinefu說道：“操控方向指向比較準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，不過就是方向盤有點(diǎn)重”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）