汽油哪款車(chē)更好 5座 創(chuàng)界與2020款 領(lǐng)界比較哪個(gè)價(jià)格高
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一輛緊湊型SUV的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是創(chuàng)界(詢底價(jià)|查參配)和領(lǐng)界。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 創(chuàng)界 | 領(lǐng)界 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI | 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 | |
所屬品牌 | 雪佛蘭 | 福特 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.99 萬(wàn) | 14.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為創(chuàng)界?2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI?15.99萬(wàn)元,領(lǐng)界(詢底價(jià)|查參配) 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 14.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI | 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4411 | 4580 | |
車(chē)寬 | 1808 | 1936 | |
車(chē)高 | 1653 | 1674 | |
軸距 | 2640 | 2716 |
創(chuàng)界長(zhǎng)寬高是4411/1808/1653mm,軸距為2640mm,領(lǐng)界長(zhǎng)寬高是4580/1936/1674mm,軸距是2716mm,領(lǐng)界在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比創(chuàng)界要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 創(chuàng)界 | 領(lǐng)界 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI | 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,創(chuàng)界多了并線輔助。舒適配置方面,領(lǐng)界多了360度全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、7色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)載空氣凈化器。兩車(chē)的配置表現(xiàn)十分接近,具體如何取舍還是要看個(gè)人的喜好。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 創(chuàng)界 | 領(lǐng)界 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI | 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 | |
排量 | 1.3 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 165 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 121.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240.0 | 225.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
動(dòng)力方面,創(chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力,峰值扭矩240?!っ住nI(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力,峰值扭矩是225?!っ?。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然創(chuàng)界要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。領(lǐng)界的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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