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北京聯(lián)通昊普別克 昂科威最新價(jià)目表 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

2022-05-18 17:13:46 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬(wàn) - 20.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬(wàn) - 21.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬(wàn) - 23.29萬(wàn)
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2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn)
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2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn)
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2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn)
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2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn)
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2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬(wàn) - 29.59萬(wàn)
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2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn)
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2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn)
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2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn)
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2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬(wàn) - 20.99萬(wàn)
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2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn)
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2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)Ⅴ 21.49萬(wàn) - 21.49萬(wàn)
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2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn)
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2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ 22.49萬(wàn) - 22.49萬(wàn)
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2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ 23.49萬(wàn) - 23.49萬(wàn)
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2018款 20T 四驅(qū)豪華型 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn)
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2018款 28T 四驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ 26.49萬(wàn) - 26.49萬(wàn)
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2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ 28.49萬(wàn) - 28.49萬(wàn)
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2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國(guó)Ⅴ 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  昂科威前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配飛翼式格柵,提升了整車(chē)的檔次。

  該車(chē)尺寸4694/1839/1686mm,軸距2750mm,車(chē)側(cè)顯得非常大方,看上去氣場(chǎng)十足。

  昂科威內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,色調(diào)選擇了黑棕雙色,并采用黑色飾板裝飾,顯得端莊且耐看。

  昂科威配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@邯鄲David哥說(shuō)道:“中配科技配置夠用”

網(wǎng)友@kingantxxx說(shuō)道:“舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的,車(chē)內(nèi)的空間比較充裕,座椅也比較舒適。底盤(pán)的減震也是屬于那種比較舒服的。車(chē)子的暖風(fēng)來(lái)的特別快,溫度制熱效果也相當(dāng)好。沒(méi)有什么特別的感受。”

網(wǎng)友@henro說(shuō)道:“這輛車(chē)的動(dòng)力更為線性一些,就算狠踩油門(mén)時(shí)的動(dòng)力輸出也不會(huì)太竄,可控性極強(qiáng),而且48V輕混系統(tǒng)也會(huì)在踩下油門(mén)的瞬間拉高轉(zhuǎn)速,這樣一來(lái)動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加積極?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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