近期，廣州、深圳將實(shí)施“區(qū)域車(chē)牌政策”消息傳遍網(wǎng)絡(luò)，很多想買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)聽(tīng)到消息后都很激動(dòng)。但是還是有很多用戶(hù)不理解這個(gè)政策的意義。所以我們來(lái)看看廣深區(qū)域車(chē)牌是什么意思。

廣州、深圳“地區(qū)號(hào)牌”的含義

顧名思義，區(qū)域車(chē)牌就是只能在限定區(qū)域內(nèi)行駛的車(chē)牌，比如上海車(chē)牌“上海C ”車(chē)牌，這種車(chē)車(chē)牌的外觀風(fēng)格和一般車(chē)牌沒(méi)什么區(qū)別，但是車(chē)輛也會(huì)受到限行政策的限制，只能在限定的區(qū)域限定的時(shí)間內(nèi)行駛。如果車(chē)輛違規(guī)進(jìn)入限行區(qū)域，也會(huì)受到交通部門(mén)的處罰。

地區(qū)號(hào)牌有什么用？

1.讓郊區(qū)用戶(hù)拿到當(dāng)?shù)刂笜?biāo)。

對(duì)于住在郊區(qū)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，大家可能一年都去不了幾次市區(qū)。這時(shí)候區(qū)域車(chē)牌就起到了非常重要的作用，車(chē)主再也不用擔(dān)心搖不到本地車(chē)牌了。而區(qū)域車(chē)牌只是限制市區(qū)路段通行，所以對(duì)不經(jīng)常進(jìn)入市區(qū)的用戶(hù)影響不大。

2.降低用戶(hù)上牌難度。

對(duì)于很多搖不到號(hào)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，人們往往會(huì)選擇去附近的其他不限號(hào)城市上牌，這樣會(huì)消耗大量的時(shí)間和精力。加了區(qū)域牌照后，人們就不需要去其他地方上牌了。只要符合條件，就可以直接申請(qǐng)區(qū)域牌照。

3.為車(chē)主提供過(guò)渡時(shí)間。

根據(jù)相關(guān)政策，擁有廣州、深圳區(qū)域車(chē)牌的個(gè)人或單位仍然可以正常參與中小客車(chē)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)，也就是說(shuō)，目前沒(méi)有指標(biāo)的用戶(hù)可以先掛一個(gè)區(qū)域指標(biāo)過(guò)渡，取得常規(guī)指標(biāo)后再換車(chē)牌。

4.擴(kuò)大汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，保留汽車(chē)購(gòu)置稅。

按照汽車(chē)牌照的政策，一輛車(chē)在哪里上牌照，就要交購(gòu)置稅。越來(lái)越多的廣州、深圳等地的人選擇從其他城市上牌照，那么購(gòu)置稅自然會(huì)流向其他城市。區(qū)域車(chē)牌不僅可以增加消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情，還可以讓車(chē)主在本地上牌照繳納購(gòu)置稅，增加地方主管部門(mén)的稅收。

區(qū)域號(hào)牌新政策實(shí)施時(shí)間

目前新政還在初步研究階段，需要先解決號(hào)牌問(wèn)題，再實(shí)施區(qū)域號(hào)牌政策?，F(xiàn)在可供機(jī)動(dòng)車(chē)使用的號(hào)牌越來(lái)越少，如果沒(méi)有足夠的號(hào)牌來(lái)支撐，政策的實(shí)施效果不大。

此外，即使解決了汽車(chē)數(shù)量，交通壓力也必然會(huì)隨著汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)而增加，相關(guān)部門(mén)也必須克服交通壓力方面的困難。看來(lái)新政短期內(nèi)正式實(shí)施的可能性不大，最早可能要到2023年才能實(shí)施。