隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛風(fēng)行S50EV（詢底價|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，并輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率163馬力，電動機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，風(fēng)行S50EV的內(nèi)飾在設(shè)計上非常運動，非常符合年輕消費者的口味。再看下配置，風(fēng)行S50EV搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2021款 純電?風(fēng)行S50EV?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhuhairay說道：“動力還行吧，感覺不出有啥，就是起步有點慢，新能源車的通病，慢慢接受吧！用用就習(xí)慣了。”

網(wǎng)友@cheese3372說道：“操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的”

網(wǎng)友@hhjjyy說道：“操控方面感覺也不虧，方向盤的用料還是很講究的，所以手感輕盈，容易掌控，剎車和油門的靈敏度也很高！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）