卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8171條)

在國內(nèi)緊湊型車市場，豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兄弟長期占據(jù)銷量榜前列。雖然雷凌的銷量不如卡羅拉，但在同等配置下，雷凌的價(jià)格低于卡羅拉。然而，最近一個(gè)三缸雷凌的消息來自互聯(lián)網(wǎng)。那么雷凌是什么樣的引擎呢？

從豐田雷凌目前在售的車型可以看出，雷凌推出了以下車型:

動(dòng)力車型售價(jià)（萬元）1.5L自吸三缸TNGA 進(jìn)取版11.38TNGA 領(lǐng)先版11.88TNGA 豪華版12.781.2T四缸185T 豪華版12.98185T 運(yùn)動(dòng)版13.58185T 科技版13.981.8L雙擎進(jìn)取版13.38領(lǐng)先版13.68豪華版14.28運(yùn)動(dòng)版14.88科技版15.08尊享版15.28

從上表可以看出，豐田雷凌既有三缸配置車型，也有四缸車型，其中只有3款1.5L動(dòng)力車型搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其余9款車型均為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種一刀切的做法可以說是非常謹(jǐn)慎的，可以給消費(fèi)者更多的選擇。

能不能買個(gè)三缸自然吸氣雷？

其實(shí)對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，大家對三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)度是很排斥的，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)有以下缺點(diǎn):

1.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為了實(shí)現(xiàn)小排量高輸出，解決非對稱結(jié)構(gòu)帶來的強(qiáng)烈振動(dòng)問題，需要采用很多新技術(shù)，所以技術(shù)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)成熟。

2.不平衡的工作條件更容易引起振動(dòng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)放置的氣缸數(shù)量不相等，工作時(shí)更容易晃動(dòng)，尤其是怠速在900轉(zhuǎn)以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能更大。

3.進(jìn)氣較小，起步加速性能一般。相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，少一缸帶來的進(jìn)氣量更小，也限制了起步階段的加速性能，對于追求動(dòng)力性能的車主來說是無法接受的。

但是對于豐田雷凌來說，首先從發(fā)動(dòng)機(jī)功率上我們可以看到，三缸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力121匹，最大功率89KW；四缸1.2T車型最大馬力116匹，最大功率85KW。可以看出，三缸自吸雷凌在馬力和動(dòng)力輸出方面都強(qiáng)于四缸渦輪增壓雷凌。

另外，豐田在造車方面一直非常保守，也正因?yàn)槿绱?，豐田的品質(zhì)深入人心。也就是說，雷凌引進(jìn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是經(jīng)過了無數(shù)次試驗(yàn)，克服了大部分問題，以及慎重考慮的結(jié)果，所以這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量應(yīng)該不會太差。

但三缸雷凌推出時(shí)間不長，發(fā)動(dòng)機(jī)接受市場考驗(yàn)的時(shí)間也不長。所以對于想買三缸雷凌的用戶，建議再觀望一段時(shí)間。畢竟十幾萬的車價(jià)格不便宜，誰也不想花這么大一筆錢買一輛不滿意的車。