凌派 參考價(jià)：10.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1849條)

在機(jī)械層面，三缸和四缸的主要區(qū)別是缸數(shù)。因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的體積會(huì)更小?？赡軙?huì)有很多消費(fèi)者認(rèn)為少了一個(gè)缸動(dòng)力就會(huì)差很多，但事實(shí)并非如此。因?yàn)樗母装l(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓，所以部分三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的紙面參數(shù)不會(huì)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有太大區(qū)別。

以廣汽本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。凌派在2019年放棄了原有的1.8L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用了1.0L三缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量減少了近一半。

原廠1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大馬力136匹，最大扭矩169N 、m；現(xiàn)款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW，最大馬力122馬力，最大扭矩173N 、m，可以看出雖然功率低了一點(diǎn)，但是扭矩更高。

其實(shí)現(xiàn)在的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是渦輪增壓。原因自然是為了彌補(bǔ)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，動(dòng)力弱的缺點(diǎn)。所以除了缸數(shù)和排量，有沒(méi)有渦輪增壓器也算是三缸和四缸的區(qū)別之一。

關(guān)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我想大家或多或少都聽(tīng)說(shuō)過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重的信息。是的，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)對(duì)曲軸施加一個(gè)非常復(fù)雜的變力，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，這與發(fā)動(dòng)機(jī)有多少缸無(wú)關(guān)。

而直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榈谝桓缀偷谒母祝诙缀偷谌咨舷孪嗤?，這種抖動(dòng)得到一定程度的抑制，但還是會(huì)有，所以奔馳四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)加入平衡軸。但是三缸機(jī)的三個(gè)缸不可能和上面一樣，抖動(dòng)抑制不了，只能直接加平衡軸。所以有沒(méi)有平衡軸也可以算作三缸和四缸的區(qū)別。

除了機(jī)械水平的不同，三缸機(jī)和四缸機(jī)在政策上的待遇也不同，這一點(diǎn)在凌派會(huì)更明顯。眾所周知，車(chē)船稅是按照排量征收的，1.5L是一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)界限。1.8L老版凌派按照較高的標(biāo)準(zhǔn)要多交錢(qián)，1.0T新凌派按照較低的標(biāo)準(zhǔn)可以少交錢(qián)。這就是三缸機(jī)和四缸機(jī)在政策待遇上的區(qū)別。

既然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，可以買(mǎi)嗎？現(xiàn)在很多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)不一定有大家擔(dān)心的抖動(dòng)問(wèn)題。最多就是上圖所示的啟動(dòng)瞬間有一點(diǎn)晃動(dòng)，所以這方面不會(huì)是影響購(gòu)買(mǎi)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重要因素。

前面說(shuō)了，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)比四缸差太多，但其實(shí)你可以意識(shí)到，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)太好，在加速的第一階段可能表現(xiàn)不錯(cuò)，但大部分三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在中后期會(huì)呈現(xiàn)疲軟的狀態(tài)。所以三缸車(chē)更適合在市區(qū)行走，油耗低，不需要太大動(dòng)力。如果經(jīng)常跑高速，那么三缸車(chē)可能不太適合。