很多車(chē)友表示車(chē)的后視鏡沒(méi)有調(diào)準(zhǔn)。其實(shí)在調(diào)后視鏡之前應(yīng)該先調(diào)好座椅，否則在使用中會(huì)有偏差。座椅調(diào)節(jié)方法如下:

1、身體能保持完整；

2.握方向盤(pán)的時(shí)候，也可以保證手臂有一定的弧度；

3.剎車(chē)和離合踏板踩到底時(shí)，腿部仍能保持自然彎曲；

根據(jù)這三個(gè)要求，你可以調(diào)整自己的身高。

調(diào)節(jié)后視鏡的最佳角度。

一般坐在座位上后，觀察后視鏡的鏡像，將左門(mén)把手調(diào)整到左后視鏡的右下角。右后視鏡也是如此。將右門(mén)把手轉(zhuǎn)到右后視鏡的左下角。這時(shí)候從左后視鏡或者右后視鏡觀察路邊臺(tái)階的視野比較好。

如果上述方法不適用，還可以通過(guò)以下方法進(jìn)行調(diào)整:

1.左后視鏡

后視鏡可通過(guò)電動(dòng)開(kāi)關(guān)或手動(dòng)調(diào)節(jié)上下左右調(diào)節(jié)。左后視鏡最佳調(diào)整角度是道路環(huán)境占鏡面大部分，車(chē)身只需顯示1/4，道路延伸點(diǎn)位于后視鏡中間。

2.右后視鏡

右后視鏡的最佳調(diào)節(jié)角度是道路環(huán)境占據(jù)大部分鏡面。由于右后視鏡距離駕駛員視線較遠(yuǎn)，為了盡可能看清道路環(huán)境，道路延伸點(diǎn)可以位于后視鏡上方，車(chē)身也可以顯示1/4。

3.車(chē)內(nèi)中央后視鏡

除了車(chē)外的左右后視鏡，車(chē)內(nèi)還有一個(gè)后視鏡，它的調(diào)節(jié)也比較容易。用手將遠(yuǎn)處的地平線調(diào)整到鏡子中心即可。

以上是大多數(shù)車(chē)主常用的調(diào)節(jié)后視鏡的常規(guī)方法，但這是最完美的嗎？不完全是。如果按照上述方法調(diào)整后視鏡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)后車(chē)正在超車(chē)自己的車(chē)輛時(shí)，也就是后視鏡即將并線時(shí)，左右后視鏡會(huì)出現(xiàn)一個(gè)短暫的盲區(qū)，后車(chē)似乎消失了。

所以現(xiàn)在有了新的調(diào)整方法，只要左右后視鏡繼續(xù)向外展開(kāi)，直到鏡子看不到你的身體。通過(guò)圖形比較，新方法似乎解決了盲區(qū)問(wèn)題。

但是第二種方法并不完美，因?yàn)殓R子里沒(méi)有車(chē)身，這對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)非常不友好，因?yàn)闆](méi)有辦法判斷車(chē)身與障礙物的距離，反而增加了很多難度。

總結(jié):

調(diào)節(jié)后視鏡的方法不止這兩種。如果你想找到最佳角度，你必須親自嘗試。總之，調(diào)節(jié)后視鏡無(wú)非是在消除盲區(qū)和車(chē)身可視性之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。一方面可以讓后視鏡有盡可能多的空空間來(lái)反映后方路況；另一方面，它可以通過(guò)保持車(chē)身的側(cè)翼來(lái)判斷車(chē)身的距離。