凱迪拉克CT5 參考價(jià)：28.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1050條)

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，通常會(huì)考慮性?xún)r(jià)比、空續(xù)航里程、動(dòng)力、油耗等實(shí)際問(wèn)題。但還有一類(lèi)消費(fèi)者對(duì)這些實(shí)際問(wèn)題不感興趣。這是一些女性消費(fèi)者。畢竟很多女司機(jī)家里已經(jīng)有車(chē)了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候更多考慮的是車(chē)的款式，是否好開(kāi)。今天我們就來(lái)看看25萬(wàn)左右的女車(chē)是哪一款？

凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):27.9-33.97萬(wàn)

凱迪拉克CT5是凱迪拉克推出的最新中型車(chē)。這款CT5用于替代國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的原裝XTS和ATS-L。所以凱迪拉克也對(duì)這款CT5寄予厚望，產(chǎn)品力也很優(yōu)秀，所以對(duì)消費(fèi)者也很有吸引力。

動(dòng)力方面，CT5只有2.0T+10AT的動(dòng)力總成，只有241馬力和350?！っ椎?a target="_blank" class="cmsLink">最大功率調(diào)校。對(duì)于入門(mén)級(jí)車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這還是很厚道的，前后驅(qū)的駕駛形式也讓這款CT5至少在駕駛形式上更接近兩大傳統(tǒng)豪華品牌寶馬-奔馳。

奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):27.18-35.68萬(wàn)

奧迪Q3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)很久了。自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，奧迪Q3因其相對(duì)較低的準(zhǔn)入門(mén)檻而深受消費(fèi)者喜愛(ài)。在上一代末期，Q3通過(guò)大幅降價(jià)維持了市場(chǎng)份額。

相比老款，換代后的Q3有了很大的提升。外觀(guān)方面，新車(chē)?yán)饨歉愉J利，更大的前進(jìn)氣格柵造型也讓這款新Q3看起來(lái)更加符合年輕人的審美。內(nèi)飾比外觀(guān)提升更多。老款Q3的內(nèi)飾確實(shí)欠缺，而新款Q3的內(nèi)飾則直接向新款A(yù)6L看齊。對(duì)比度更強(qiáng)的內(nèi)飾配色也讓新Q3的內(nèi)飾更加年輕化、潮流化。對(duì)于女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)Q3完全符合“精致”的要求。

特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):26.9-41.98萬(wàn)

特斯拉Model 3是一個(gè)非常獨(dú)特的存在。一方面，Model 3是純電動(dòng)汽車(chē)。在這個(gè)燃油車(chē)依然占主導(dǎo)地位的市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)還是比較陌生的。另一方面，經(jīng)過(guò)多次降價(jià)，Model 3補(bǔ)貼后價(jià)格低至24.99萬(wàn)元。如果這樣下去，恐怕“韭菜”這個(gè)詞很難支持Model 3，只好用“電線(xiàn)桿”去替換它。

但是，如果你駕駛Model 3，你會(huì)發(fā)現(xiàn)Model 3的駕駛體驗(yàn)幾乎已經(jīng)完全超越了同價(jià)位的燃油車(chē)。一方面，Model 3不像其他電動(dòng)車(chē)那樣拖沓。另一方面，Model 3的調(diào)校與更昂貴的跑車(chē)相差無(wú)幾。一般來(lái)說(shuō)，女司機(jī)的車(chē)技都不怎么樣，像Model 3這樣輕松的車(chē)才是她們向往的。