隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款君越（詢底價|查參配），指導價為31.29萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　君越前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　君越車尾看起來頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　君越內(nèi)飾看起來非常酷炫，整體的造型設計十分動感。

　　君越配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗10.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，君越的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設計營造了較為明顯的高級感。君越的車側彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條令車身看起來較為舒展。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2011款 君越?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0T 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@奔跑的少年12312說道：“有助力的方向盤還是挺輕的指向感覺比較準反正我也不懂”

網(wǎng)友@家恨松說道：“起步有點慢 但是出門自駕 爬坡的時候還是比較得勁兒的”

網(wǎng)友@放棄是一種美!說道：“1.5T的動力有160多匹馬力的輸出，在數(shù)據(jù)上就很養(yǎng)眼了，在實際的體驗中也是完全夠用的。日常在市里開的話這個動力就過剩了，根本用不到，而一旦在高速上就真正體現(xiàn)出了大馬力的好處。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）