【太平洋汽車網】途昂380有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器的主要作用就是過濾發(fā)動機尾氣的細微顆粒排放物，使排放達標，降低大氣污染。

　　為了符合當下越來越嚴苛的環(huán)保標準，大眾為旗下的許多車型都安裝了顆粒捕捉器，然而在大眾380的車型下大眾并沒有為其安裝顆粒捕捉器。

　　那是因為大眾旗下的380車型大部分都是搭配了EA888-DKX的發(fā)動機，該款發(fā)動機由于符合目前PN11的指標同時也符合目前排放階段當中的國六B標準，所以在大眾旗下的380車型并沒有為其配備顆粒捕捉器。

　　大眾330和380開起來差別大嗎大眾的330與380車型開起來差別最大的在于動力方面的表現(xiàn)。由于330采用的發(fā)動機型號為EA888-DPL而380采用的是EA888-DKX，兩者都為2.0T的發(fā)動機，而一個是低功率版本一個則是高功率版本。另外大眾的330一般都只是前驅的配置，而380則是全時四驅的配置。

　　在數據方面，EA888-DPL的最大扭矩為320Nm、最大功率為137KW，而高功率的EA888-DKX最大扭矩為350Nm、最大功率為162KW。動力上的差距加上驅動模式的差異會讓駕駛員在駕駛的過程中很明顯的就能感受出來，所以大眾330和380開起來時差別還是蠻明顯的。

　　一般大眾380的油耗為多少就拿探岳的380四驅智聯(lián)豪華版為例子，廠家所測的市區(qū)工況油耗為9.2L/100km，而根據大部分車主的反映一般都在11-15之間。雖然380駕駛體驗相比330較好，但油耗也會相對較高一些。因為總不可能希望馬兒跑得快又想馬兒不吃草，是吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）