【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途勝變速箱低速異響的原因：1、因使用時(shí)長(zhǎng)的原因，磨損過(guò)度導(dǎo)致異響；2、因缺油、少油的原因?qū)е碌漠愴懀?、因加注的油品品質(zhì)級(jí)別與原車(chē)規(guī)定不符造成的異響；4、因使用維護(hù)不當(dāng)造成的異響；5、正常使用的過(guò)程當(dāng)中內(nèi)部零件因磨損、潤(rùn)滑不良、部件質(zhì)量等原因引發(fā)的間隙增大、部件損傷、軸承卡死。

　　1、變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng)：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的；

　　2、高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120°C，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢；

　　3、因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以搜索引擎詳細(xì)了解。

　　【認(rèn)證專(zhuān)家】沈鴻禧認(rèn)證汽車(chē)師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+向他提問(wèn)變速箱齒輪異響通常是由變速箱油位過(guò)低或變質(zhì)、齒輪間嚙合過(guò)大或過(guò)小引起的，應(yīng)定期查看變速箱油液，少了就要添加。手動(dòng)變速箱又稱(chēng)機(jī)械式變速器，即必須用手撥動(dòng)變速桿（俗稱(chēng)“擋把”）才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定了變速箱的存在。

　　【認(rèn)證專(zhuān)家】瞿弘新認(rèn)證汽車(chē)師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+向他提問(wèn)這種情況是變速箱出現(xiàn)問(wèn)題了，很可能是變速箱內(nèi)部軸承松動(dòng)了導(dǎo)致的，建議修理變速箱的內(nèi)部。優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，制造和維護(hù)成本低廉，且傳動(dòng)效率高（理論上會(huì)更省油），另外，由于是純機(jī)械控制，換擋反應(yīng)快，且可以更直接的表現(xiàn)駕駛者的意愿，因此也更富駕駛樂(lè)趣，這些都是手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)相比自動(dòng)變速箱，它操作繁瑣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）