歐藍(lán)德 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(260條)

雪佛蘭和三菱在國(guó)內(nèi)的銷售情況都不是很樂(lè)觀，導(dǎo)致他們只能靠?jī)?yōu)惠的價(jià)格和性價(jià)比來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和歐藍(lán)德的性價(jià)比都很高。歐藍(lán)德和歐藍(lán)德買那個(gè)，歐藍(lán)德和歐藍(lán)德哪個(gè)好？

外觀對(duì)比

新歐藍(lán)德主要是在前臉的網(wǎng)狀紋理上做了調(diào)整，下保險(xiǎn)杠也變大了，看起來(lái)很清爽。近光燈是現(xiàn)在比較流行的LED大燈，但是遠(yuǎn)光燈還是用鹵素光源，沒(méi)有透鏡。遠(yuǎn)光燈和近光燈同時(shí)打開(kāi)，視覺(jué)反差挺大的。車尾加了個(gè)擾流板。雖然作用不大，但是讓歐藍(lán)德多了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，鯊魚(yú)鰭天線看起來(lái)更年輕時(shí)尚。

探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀比昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）硬朗，尤其是尾部造型足夠方正。雖然邊界探索者和CRV是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但邊界探索者的規(guī)模比CRV大。紅線版的熏黑中網(wǎng)和輪轂，加上一點(diǎn)紅色的點(diǎn)綴，非常注重性能。

內(nèi)部對(duì)比

歐藍(lán)德的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格依然沒(méi)有太大變化，大面積采用黑色裝飾板裝飾，顯得有些單調(diào)。不過(guò)這種搭配好不好，因人而異。畢竟青菜蘿卜各有所愛(ài)。中控屏幕除了主流的導(dǎo)航、音樂(lè)等功能外，還增加了百度carlife手機(jī)互聯(lián)功能，滿足日常需求。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)。肯定不丑，但也不會(huì)好看。探險(xiǎn)者比昂科威便宜3.5萬(wàn)，差別體現(xiàn)在內(nèi)飾上。中控臺(tái)大面積硬塑料，整個(gè)內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上做的不夠。中控上只嵌了幾條很差的鍍鉻裝飾條。可以說(shuō)探索內(nèi)飾質(zhì)感的人在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)。

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動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

歐藍(lán)德搭載2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于歐藍(lán)德來(lái)說(shuō)，動(dòng)力儲(chǔ)備剛剛好，加速不算迅速，但高速超車時(shí)也不一定慢。底盤(pán)和老款變化不大，但依然是硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，足夠的支撐和一點(diǎn)彈性，可以輕松應(yīng)對(duì)路上的輕微顛簸。

探險(xiǎn)者260馬力+9AT的動(dòng)力組合在同級(jí)別車型中無(wú)與倫比。從靜止到100完成工作只需要7.8，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。在低速跟車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩足夠低的特性得到了很好的展現(xiàn)。這臺(tái)9AT變速箱終于讓通用擺脫了變速箱的困擾。整體表現(xiàn)不算出色，但駕駛和換擋的邏輯足夠好，比之前的6AT好多了。

配置比較

配置方面，歐藍(lán)德會(huì)比探險(xiǎn)者略高。比如歐藍(lán)德就配備了自適應(yīng)巡航。同時(shí)可以給你并聯(lián)輔助、主動(dòng)制動(dòng)等主被動(dòng)安全配置。探險(xiǎn)者在動(dòng)力上優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯比歐藍(lán)德強(qiáng)很多。

摘要

目前探險(xiǎn)者的終端折扣很高，幾乎是6折，所以根據(jù)實(shí)際情況探險(xiǎn)者的性價(jià)比會(huì)更高。當(dāng)然探險(xiǎn)者的高功率帶來(lái)的是高油耗，探險(xiǎn)者在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)比歐藍(lán)德差。