對(duì)于常見(jiàn)的C1和C2駕照科目二考試來(lái)說(shuō)，如果你每天堅(jiān)持練習(xí)，每次一小時(shí)左右，那么15-20天分一半?yún)⒓涌荚嚂?huì)更安全。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)大綱》，C1和C2科目的考試時(shí)間分別為16小時(shí)和14小時(shí)，練習(xí)時(shí)間為15-20天。這時(shí)候上課時(shí)間剛好排滿，預(yù)約無(wú)疑是最好的狀態(tài)。

當(dāng)然，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只是最基本的，教練會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上增加課時(shí)，讓那些不熟練的同學(xué)多練習(xí)。普通人從零開(kāi)始練。一般需要5天左右才能掌握科目二每一項(xiàng)的要點(diǎn)和技巧。剩下的時(shí)間就靠我們自己去了解和打磨自己的技能了。

我們常說(shuō)的科目二考試主要分為五項(xiàng):倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)位停車(chē)、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)停車(chē)、起步。下面根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單介紹一下這五個(gè)項(xiàng)目，讓你有心理準(zhǔn)備面對(duì)下一個(gè)挑戰(zhàn)。

第一，逆向存儲(chǔ)

倒車(chē)入庫(kù)可以說(shuō)是這五項(xiàng)中訓(xùn)練時(shí)間最長(zhǎng)的，也是科目二考試中最容易出錯(cuò)的。主要側(cè)重于學(xué)生手腳的協(xié)調(diào)和離合的控制。如果速度太慢，會(huì)出現(xiàn)中途停車(chē)的現(xiàn)象。如果車(chē)速太快，很容易壓線或者超過(guò)停車(chē)線停車(chē)。大家一定要多關(guān)注這個(gè)項(xiàng)目。作為科目二考試的第一項(xiàng)，往往能影響你后期的表現(xiàn)。

第二，側(cè)停車(chē)

當(dāng)你掌握了倒車(chē)入庫(kù)的鑰匙，你就很容易把車(chē)停到邊上了。這個(gè)節(jié)目的培訓(xùn)時(shí)間不是很長(zhǎng)，半天就能學(xué)會(huì)。這個(gè)項(xiàng)目需要掌握離合器的控制和反應(yīng)速度，基本和倒車(chē)入庫(kù)一樣。我們要做的就是聽(tīng)從教練的指示，小心，瞄準(zhǔn)線。

第三，曲線行駛

彎道駕駛被很多人認(rèn)為是最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，訓(xùn)練時(shí)間也不長(zhǎng)。主要關(guān)注學(xué)生的反應(yīng)速度和方向盤(pán)控制，在緩慢移動(dòng)時(shí)調(diào)整方向盤(pán)，避免車(chē)輛與彎道接觸。當(dāng)然，越是簡(jiǎn)單的事情，人們?cè)饺菀椎粢暂p心。很多同學(xué)一不注意就會(huì)陷入這個(gè)關(guān)口，千萬(wàn)不要大意。

第四，直角轉(zhuǎn)彎

這個(gè)項(xiàng)目可以說(shuō)是訓(xùn)練時(shí)間最短的。畢竟之前的練習(xí)已經(jīng)涉及到了點(diǎn)線面的對(duì)齊，方向盤(pán)的調(diào)整你也差不多能掌握了，所以直角轉(zhuǎn)彎對(duì)于這次來(lái)說(shuō)已經(jīng)不再是難事了。當(dāng)然，還是那句話，千萬(wàn)不要掉以輕心。

動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）在半坡停車(chē)和起步

許多學(xué)生參與了兩個(gè)項(xiàng)目，即倒車(chē)入庫(kù)和停車(chē)以及半坡起步。半坡停車(chē)起步也是除倒車(chē)入庫(kù)外訓(xùn)練時(shí)間最長(zhǎng)的。主要是練定點(diǎn)，對(duì)30 cm距離的把握不準(zhǔn)也讓很多人又贏了。作為科目二的最后一個(gè)項(xiàng)目，如果失敗了，就得從頭再來(lái)。壓力很大，大家要多練習(xí)。

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