雅力士 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

其實(shí)我們現(xiàn)在說的雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大多是指現(xiàn)在的炫動(dòng)車型。豐田在2011年之前還沒有誕生，其A0級(jí)車型由雅力士“主持大局”是的。因此，下面我們就將2020款芷玄與第四代飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行對(duì)比，更具參考性。

輪廓設(shè)計(jì)

新款的合體度變化很大。相比之前的車型，新飛度看起來就像一個(gè)稚氣未脫的少年，與之前充滿戰(zhàn)斗氣息的完全不同。頂配和次頂配車型還在車頂增加了原有的行李架，提高了飛度的實(shí)用性，同時(shí)營造出一種跨界感。

最大的亮點(diǎn)是前臉的小胡子。不得不說，這個(gè)設(shè)計(jì)太激進(jìn)，太個(gè)人化了。尾柱C打造懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，提升了不少高級(jí)感。另外尾燈造型也不合理不規(guī)則，整體感覺很有個(gè)性。

內(nèi)部裝飾物

炫麗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾沒有太突出的亮點(diǎn)，與它們個(gè)性的造型形成鮮明對(duì)比。整體造型簡潔，屬于居家風(fēng)格，但還是符合大多數(shù)人的審美習(xí)慣，只是大面積塑料面板的內(nèi)飾降低了不少檔次感。

飛度的內(nèi)飾以簡潔為主，偏向于家居風(fēng)格。另外值得一提的是，改款飛度內(nèi)飾進(jìn)步很大。比如配備了液晶中控面板和液晶儀表，內(nèi)飾也采用了雙色搭配。整個(gè)內(nèi)飾比上一代精致了很多。

字體大小

從車身尺寸來說，兩者的差別其實(shí)并不大，芷玄總體來說只比飛度大一點(diǎn)點(diǎn)。但在實(shí)際乘坐中，飛度的內(nèi)飾空要比芷玄大，可向前折疊的座椅也讓飛度在空之間有了更高的靈活性。

駕駛體驗(yàn)

飛度最讓人意想不到的是動(dòng)力表現(xiàn)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到131馬力，比同級(jí)競爭對(duì)手多20馬力左右。CVT的換擋非常平順智能，動(dòng)力系統(tǒng)性能問題不大，懸架支撐良好，整車駕駛非常靈活。而飛度在高速時(shí)隔音性能較差，噪音主要來自風(fēng)噪和路噪，確實(shí)需要改進(jìn)。

芷玄的動(dòng)力性能是一個(gè)適當(dāng)?shù)馁徫镘?。低速?dòng)力勉強(qiáng)夠用，滿載時(shí)會(huì)比較吃力。提速的時(shí)候芷玄還是比較輕快的，80公里以下的加速也能令人滿意。CVT很平順，但是降檔邏輯還有待提高?？偟膩碚f是很經(jīng)濟(jì)的代步車。

性價(jià)比和配置

在價(jià)格差不多的前提下，芷玄的配置顯然不夠高。首先，在安全配置上，炫比飛度差很多。同時(shí)，頂配飛度還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這是芷玄無法比擬的。飛度性價(jià)比高很多。

摘要

雅力士(致炫)和飛度哪個(gè)好？按照目前的性能和配置來看，飛度的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯，飛度的產(chǎn)品力會(huì)更優(yōu)秀。其次，很多朋友想知道飛度和雅力士哪個(gè)省油？飛度工信部油耗6.3L，雅力士5.8L單看數(shù)據(jù)，雅力士會(huì)省油，但如果和性能比，飛度的燃油經(jīng)濟(jì)性不比雅力士差。