【太平洋汽車網(wǎng)】21款1.3T英朗沒有顆粒捕捉器，1.5T英朗有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器DPF是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，其可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

　　2022年全國大部分地區(qū)已經(jīng)實(shí)施國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，而從實(shí)施日期后，大部分新車都會(huì)帶有顆粒捕捉器。比如德系新車除了部分車型配備小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有顆粒捕捉器以外，其他小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都帶有顆粒捕捉器。

　　如何判斷新車帶不帶顆粒捕捉器，由于沒有明確的方法可以查找，我們目前只能通過一個(gè)辦法，車輛是不是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴的，如果符合，那這些車型肯定帶有顆粒捕捉器。很多人可能不了解這東西，它實(shí)際是為了彌補(bǔ)汽車排放系統(tǒng)的缺陷，為了滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　如何查詢車型有沒有帶顆粒捕捉器？

　　1、登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，點(diǎn)擊右下方的“公眾查詢平臺(tái)”，根據(jù)車型選擇“2017年前生產(chǎn)和進(jìn)口查詢”或“2017年1月1日之后生產(chǎn)和進(jìn)口車輛查詢”，再輸入車輛的VIN碼和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)后六位進(jìn)行查詢即可。

　　2、翻出購車時(shí)的環(huán)保清單，找到“顆粒捕捉器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)”這一欄，如果填“無”，說明車輛不帶顆粒捕捉器。

　　顆粒捕捉器引起爭議的原因大家對(duì)顆粒捕捉器談之色變，是從大眾途岳、途觀L等車型頻繁出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞問題后出現(xiàn)。目前在車質(zhì)網(wǎng)上，我們?nèi)阅懿樵兊胶芏嘬囍鞯耐对V，顆粒捕捉器堵塞后，車輛會(huì)隨之出現(xiàn)油耗升高、自動(dòng)啟停失效、動(dòng)力下降等情況。

　　顆粒捕捉器為什么那么脆弱？

　　由于顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。但是很多車主日常的行駛路況是市區(qū)，走走停停的低速駕駛中，顆粒捕捉器無法達(dá)到工作溫度，長時(shí)間下去，顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物濃度越來越高，然后出現(xiàn)堵塞。

　　要想徹底解決顆粒捕捉器容易堵塞的問題，一方面需要靠廠家設(shè)計(jì)車輛中減少碳顆粒的排放，另一方面廠家也建議車主在日常用車中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。否則顆粒捕捉器無法再生，車主需要承擔(dān)高昂的維修成本。

　　1、避免長時(shí)間的短途行車；盡可能讓車輛處于顆粒捕捉器再生的條件下，及時(shí)執(zhí)行再生；

　　2、加注低灰分機(jī)油，盡量使用高標(biāo)號(hào)燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）