【太平洋汽車網】寶來前輪傾角調整的方法：1、上四輪定位儀檢查各數據，根據各車輛標準進行調整；2、使用定位機的靶輪，檢測輪下數據；3、前束調整螺母，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數據；4、前輪外傾角調整螺栓，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數據。

　　1、上四輪定位儀檢查各數據，根據各車輛標準進行調整；

　　2、使用定位機的靶輪，檢測輪下數據；

　　3、前束調整螺母，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數據；

　　4、前輪外傾角調整螺栓，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數據。

　　5、左后傾角調整螺栓，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數據。

　　6、右后輪外傾角調整螺栓，若數據顯示為紅色則需要調整，直接調整到綠色顯色標準數值。

　　后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。四論定位中 主要是調節(jié)前輪前束 ，通過橫拉桿長度來調整，檢查調整時可以根據規(guī)定的測量位置和測量方法使兩輪前后距離符合其之差要求。一般的轎車是麥弗遜式獨立懸掛，主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角 是成產廠家出場時設計好的 ，是不能調節(jié)的。

　　在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。這樣汽車在直行時左右輪就有一個大小相等方向和反的初始側偏角。當然，這個初始側偏角也會在左右輪胎印跡上造成方向相反的相應側向力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）